质监局-起重机械作业-塔式起重机司机-基础理论与专业知识
塔式起重机司机
一、基础理论与专业知识-单选题
1、 扫轨板距轨面应不大于( )。 (B)
A、5毫米
B、10毫米
C、100毫米
2、 司机实行( )小时一巡回检查制。 (B)
A、1
B、2
C、4
3、 电动起重机起升机构吊钩在超负荷时能启动,说明( )。 (B)
A、传动能力过强
B、超负荷限制器损坏
C、电机选择过大
4、 兜翻操作中,当物件在重力倾翻力矩作用下自行翻转时,应将手柄扳至( )。 (C)
A、零位
B、上升第一档
C、下降第一档
5、 钢丝绳采用编结固接时,编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的( )。 (B)
A、10倍
B、20倍
C、30倍
6、 起重机保养的主要内容为调整、润滑、紧固和( )。 (A)
A、清洁
B、小修
C、试车
7、 起重机二级保养应每( ) 月一次。 (B)
A、三个
B、六个
C、十二个
8、 起重机一级保养应每( )月一次。 (A)
A、一个
B、三个
C、六个
9、 电火花通常造成人体大面积的 ( )。 (C)
A、划伤
B、烫伤
C、灼伤
10、 电气方面造成起升机构制动器突然失灵,应立即( )。 (C)
A、发出紧急信号
B、拉下闸刀电源开关
C、拉下紧急开关
11、 吊钩不在物品( )上方,不准起吊。 (B)
A、表面
B、重心
12、 吊起的重物落地时,起重机应采用( )。 (B)
A、快速落地
B、慢速落地
13、 吊起吊物的高度,一般应高出最高障碍物( )米为宜。 (A)
A、0.5
B、1
C、1.5
14、 吊运炽热金属或易燃易爆危险品的起升机构,其每一套驱动装置都应装设( )制动器。 (B)
A、一套
B、二套
C、三套
15、 动载试验按( )倍额定载荷加载。 (B)
A、1
B、1.1
C、1.25
16、 起重机的核心机构是( )。 (A)
A、起升机构
B、行走机构
C、控制机构
17、. 起重机的主要受力构件失去整体稳定时( )继续作业。 (B)
A、可以
B、不允许
C、看情况
18、 起重机吊运中起升高度的控制有时还需要根据( )。 (B)
A、高度限位
B、司机的目测能力
C、起升速度
19、 对于中载下降操作的方法是,将手柄推到下降第( )档比较合适。 (C)
A、一
B、二
C、三
20、 发现有人触电,应迅速( )。 (B)
A、打急救电话
B、使触电者立即脱离电源
C、报告领导
21、 防止控制器不在零位,电动机定子电路接通,使转子电路在电阻较小的情况下送电是一种()。 (B)
A、零压保护
B、零位保护
C、行程保护
22、 轨距(轮距)以什么字母表示( )。 (A)
A、K
B、L
C、S
23、 减速箱油量要( )。 (C)
A、充足
B、少量
C、适中
24、 减速箱发热的原因之一是( )。 (A)
A、油过多或过少
B、齿轮损坏
C、齿轮材质不好
25、 将手柄推到下降第一档,这对于长距离的( )物件下降较合适。 (C)
A、重载
B、中载
C、轻载
26、 接地线铁桩每50m的距离内至少有( )。 (B)
A、2根
B、4根
C、5根
27、 经常处于合闸状态,当机构工作时利用外力的作用使之松闸,这种制动器称为
( )。 (A)
A、常闭式
B、常开式
C、闸瓦式
28、 经常检查减速箱体发热的情况,特别是轴承处,温度不得超过( )。 (B)
A、100℃
B、80℃
C、50℃
29、 利用电磁原理或工作原理来延迟触头闭合或断开的自动控制电器为( )继电器。 (A)
A、时间
B、过电流
C、热
30、 两小臂水平置于胸前,五指伸开,手心朝下,同时水平挥向两侧的手势信号表示
( )。 (C)
A、吊钩停止
B、停止
C、紧急停止
31、 露天工作的起重机工作完毕后,( )应采取措施固定牢靠,以防被大风吹跑。 (D)
A、吊钩
B、起升机构
C、重物
D、大车、小车
32、 在使用中吊挂和捆绑的钢丝绳安全系数不应小于( )。 (C)
A、4
B、5
C、6
33、 在运行中吊物向前摆动时,应顺着吊物的摆动方向将控制器的档位( )来稳钩。 (A)
A、加大
B、减小
C、放到零位
34、 重物起吊前,首先要试吊,试吊高度在( ) m以下,待确认无危险后再起吊。 (C)
A、2
B、1.5
C、0.5
35、 重要或精密的部件大多采用( )的方法,翻身物体。 (C)
A、游翻
B、带翻
C、空中翻
36、 重载起升操作的正确方法是,迅速将手柄推到( )。 (B)
A、第一档
B、第二档
C、需要档
37、 用人为的方法来改变电动机的转速称为( )。 (B)
A、调频
B、调速
C、转速
38、 在起重作业中尽量使货物的重心在两根起吊绳的( )。 (C)
A、左边
B、右边
C、中间
39、 起重机车轮直径大小主要根据( )来确定。 (B)
A、吊物载荷量
B、轮压
C、速度
40、 司机在操作中必须听从( )的指挥,但对任何人发出的危险信号都应紧急停车。 (B)
A、领导
B、起重指挥
C、起重工
41、 司机在操作中用起重机将人与物一同提升或吊运,应( )操作。 (B)
A、允许
B、禁止
C、经领导批准后可以
42、 停车前,当吊物向前摆动时,立即以( )档瞬动跟车1~2次,来稳钩。 (A)
A、低速
B、中速
C、高速
43、 起重机动载试验载荷是额定载荷的( )。 (C)
A、125%
B、120%
C、110%
44、 起重机工作完毕后,所有( )应回零位。 (A)
A、控制手柄
B、起升机构
C、大车
D、小车
45、 起重机进行小修或大修时,司机除了完成本职工作外,还应配合修理工一起工作,并参加( )工作。 (C)
A、清洁
B、润滑
C、验收
46、 起重机起动转速低的故障原因是:( )。 (A)
A、蓄电池电量不足
B、油路有气
C、气门间隙过小
47、 起重机上的各电动机的过电流继电器的整定值应调整为电动机额定电流的( )。 (B)
A、1.5~2倍
B、2~2.25倍
C、4~7倍
48、 起重机司机在吊运作业时必须听从( )。 (C)
A、企业领导
B、班组长
C、起重指挥
49、 起重机运行轨道终点挡架的高度比起重机大车缓冲器的高度应: (C)
A、大于
B、小于
C、相适应
50、 起重机在电工进行设备修理时,( )要在场观察,检验修理后是否合格。 (A)
A、起重机司机
B、生产调度员
C、起重指挥
51、 起重机在额定负荷下运行时,当制动器发生制动作用后,在惯性的作用下,还会继续运动一段距离,这段距离叫( )。 (C)
A、工作行程
B、安全行程
C、制动行程
52、 起重机可移动式照明的安全电压必须在( ) 伏以下。 (B)
A、24
B、36
C、220
53、 起重机作业时,起重臂应转至( )。 (B)
A、顶风方向
B、顺风方向
C、挡风方向
54、 起重重物时,如果手柄推到第二档,仍不能起吊,除了电气故障外,很可能是
( )。 (B)
A、停电
B、超载
C、机械故障
55、 起重作业过程中,司机不得离开岗位,如遇特殊情况( )。 (C)
A、可以
B、必须将吊物升至安全通行高度方可离岗
C、必须将重物放地后,方可离岗
56、 轻载起升操作时,从零位到最大一档,每档停留的时间必须( )。 (B)
A、不停留
B、1秒种以上
C、2秒钟以上
57、 如电器失火,应首先断电,未断电时,禁用( )灭火器材,以防触电。 (A)
A、泡沫
B、二氧化碳
C、干粉
58、 为了保持物体在吊运中平稳,吊钩中心线与物体重心必须在( )位置上。 (B)
A、同一水平位置
B、同一垂直线
C、相同角度
59、 露天工作的起重机须设防止被大风吹动的抗风防滑装置,适用于大起型重机的夹轨器为( )。 (C)
A、手动式
B、电动弹簧式
C、液压弹簧式
60、 露天起重机如遇( )级风以上,就应停止工作。 (A)
A、六
B、七
C、八
61、 每班第一次吊物时,应将重物吊离地面( )m,然后下降以检查起升制动器工作的可靠性。 (D)
A、2.0
B、1.5
C、1.0
D、0.5
62、 为使制动器获得合适的制动力矩,应调整( )。 (B)
A、电磁铁冲程
B、主弹簧工作长度
C、制动瓦块与制动轮的间隙
63、 为消除吊钩的摇摆,操作人员应注意观察,一般摆幅大,跟车距离就( )。 (B)
A、小
B、大
64、 稳钩操作时,跟车速度( )。 (B)
A、不宜太快
B、不宜太慢
C、较难确定
65、 起吊载荷达到起重机额定起重量( )及以上时,应先将重物吊离地50~200mm,检查起重机制动器,稳定性、重物、绑扎、确认无误方可起吊。 (B)
A、80%
B、90%
C、100%
66、 起升机构钢丝绳所吊货物离地面越近,在吊机变幅、旋转停止时货物摆动量( )。 (A)
A、增大
B、减小
67、 起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过( ),应更换。 (B)
A、25%
B、40%
C、50%
68、 起重高处作业需要上下垂直作业时,必须设置专用( )或其他隔离措施。 (B)
A、警示牌
B、防护棚
C、红线警戒
69、 起重机( ),吊钩不准吊挂吊具、吊物等。 (B)
A、工作开始前
B、工作完毕后
C、工作过程中
70、 起重机安全栏拉杆高度应为()。 (B)
A、1000mm
B、1050mm
C、1100mm
71、 起重机操作安全的关键是( )。 (B)
A、起重机的维护保养
B、起升机构的操作规范
C、行走机构的操作
72、 起重机车轮上轮缘的作用是( )。 (C)
A、降低轮压
B、均匀轮压
C、导向与防出轨
73、 起升机构制动能力应为额定起重量的几倍: (A)
A、1.25
B、1.1
C、1
74、 钢丝绳所用的绳卡压板应放在钢丝绳的哪一侧? (C)
A、短绳一侧
B、任意放置
C、长绳一侧
75、 起重机到端点或两车相近时,通过什么使起重机行程开关动作( )。 (A)
A、安全尺
B、缓冲器
C、止档器
76、 起重机的电气设备运行操作必须严格按规程进行,送电源的顺序为 ( )。 (A)
A、先送隔离开关,后送负荷开关
B、先送负荷开关,后送隔离开关
C、隔离开关、负荷开关的送电不分前后。
77、 重载提升到位后,应将手柄逐档扳回零位,并在第( )档位不能停留。 (B)
A、一
B、二
C、三
78、 重载下降操作,不能将手柄放在下降方向( ) 档。 (A)
A、第一
B、第二
C、最慢
79、 抓斗闭合时,斗口接触处的间隙不得大于( )。 (C)
A、2毫米
B、20毫米
C、3毫米
80、 抓斗张开后,斗口不平行差应不超过( )。 (B)
A、2毫米
B、20毫米
C、3毫米
81、 ( )是指起重机每日作业前、运转中及作业后,为及时发现隐患,保持良好的工况进行的检查和预防性保养。 (C)
A、定期保养
B、二级保养
C、例行保养
82、 必须把起吊物品提升到安全高度,一般从地面到物品底端( )米,才能作水平运
动。 (D)
A、1
B、2
C、4
D、0.5
83、 不宜用作起重绳的是( )。 (C)
A、混绕绳
B、交绕绳
C、顺绕绳
84、 采用油池润滑,如没有油尺,加油加到淹没齿轮( )齿面。 (A)
A、最低
B、中间
C、最高
85、 长距离的重载下降,禁止采用( )方式下降。 (C)
A、快速
B、慢速
C、反接制动
86、 带翻操作实际是利用运行机构的( )进行翻身物体。 (B)
A、惯性
B、斜拉操作
C、加速
87、 当某些参数达到预定值时,能自动动作,从而使电路发生变化的电器称为( )。 (A)
A、继电器
B、接触器
C、熔断器
88、 当要求电动机容量大,操作频率高,有较好的调速,点动性能应选用( )。 (C)
A、换向开关
B、凸轮控制器
C、主令控制器
89、 当运行速度大于120米/分的起重机,其缓冲器宜采用( )。 (C)
A、橡胶缓冲器
B、弹簧缓冲器
C、液压缓冲器
90、 电动起重机吊钩空载时能启动,而吊钩重载时不能启动说明起升机构( )。 (B)
A、损坏
B、超负荷
C、电机损坏
91、 上升极限位置限制器规定在额定速度下,吊钩离极限位置不小于( )处应停止上升动作。 (C)
A、50毫米
B、80毫米
C、100毫米
92、 设备应捆绑稳固,主要承力点( )设备重心,以防倾倒。 (B)
A、低于
B、高于
93、 司机动车前、起吊前必须( )。 (C)
A、通电
B、检修
C、鸣铃
94、 司机和有关人员对起重机进行检查、保养时,应切断控制电源并挂上( )。 (B)
A、信号灯
B、禁示标牌
C、红白旗
95、 司机和有关人员进行检查保养时,应切断( ),挂上警示标牌。 (A)
A、总电源
B、照明电源
C、控制电源
96、 司机在操作过程中,如发现设备有异常现象或故障应( )。 (A)
A、立即停止工作,查明原因
B、赶快吊到位置
C、边吊边请示
97、 起重设备的定期检查应根据工作繁重、环境恶劣程度确定检查周期,但不得少于每 ( )一次. (C)
A、月
B、季
C、年
98、 稳钩操作时,吊钩摆幅小,跟车距离应( )。 (B)
A、大
B、小
C、不确定
99、 小臂向侧上方伸直,五指自然伸开,高于肩部。以腕部为轴转动的手势信号是表示
( )。 (B)
A、吊钩下降
B、吊钩上升
C、指示降落方位
100、 对己经加工的工件兜翻时,为了防止碰撞,可采用( )的方法。 (C)
A、铺设垫木
B、使用双小车
C、加挂副绳
101、 对日常使用的钢丝绳应( )对端部的固定连接平衡滑轮处检查,并作出安全性的判断。 (A)
A、每日
B、每月
C、每年
102、 对双小车起重机进行静载试验时,两小车的主钩应( )进行试吊。 (B)
A、分别
B、同时
C、任选一个
103、 对于一些不怕碰撞的盘形、扁形的工件翻转时,宜采用( )的操作方法。 (B)
A、兜翻
B、游翻
C、带翻
104、 要将物体在空中翻转90度(如浇包),副钩应挂在吊物的( )部。 (C)
A、上
B、中
C、下
105、 一旦发生火灾,要在沉着、冷静、迅速抢救的同时,立即打( )电话向消防处部门报警。 (B)
A、110
B、119
C、120
106、 有主、副钩的桥式起重机,副钩的额定起重量为主钩的( )%。 (B)
A、10~20
B、20~30
C、30~40
107、 原地稳钩应跟车到( )。再向回跟车。 (A)
A、最大摆幅
B、最大摆幅的一半
C、1/4最大摆幅
108、 运行极限位置限制器由安全尺与( )所组成。 (B)
A、紧急开关
B、限位开关
C、闸刀开关
109、 运行极限位置限制器由什么与限位开关组成( )。 (B)
A、缓冲器
B、安全尺
C、锚定
110、 在吊运过程中,被吊物应高于地面设备或其它物体多少( )以上: (A)
A、0.5m
B、1m
C、1.5m
111、 在起吊载荷达到额定起重量的( )及以上时,严禁同时进行两种及以上动作。 (C)
A、80%
B、85%
C、90%
112、 稳钩操作是在吊钩游摆到最大幅度而尚未向回摇摆的瞬间,把车跟向吊钩摇摆的( )方向。 (A)
A、同
B、反
113、 无特殊要求的起重电磁铁,安全系数一般为( )。 (A)
A、2
B、3
C、6
114、 五指仲伸直,指出负载应降落的位置的手势信号表示( )。 (C)
A、吊钩下降
B、预备
C、指示降落方位
115、 吸运钢板、型钢的专用电磁铁,应设置电压低于电磁铁额定电压( )时的声光报警装置。 (A)
A、85%
B、100%
C、110%
116、 斜吊物件时,在重力的分力作用下产生物件与吊钩的运动,因而产生吊钩的( )游摆。 (A)
A、水平
B、纵向
117、 严禁电磁吸盘在人和设备上方通过,要求作业范围半径( )米以内,不准站人。 (A)
A、5
B、6
C、7
一、基础理论与专业知识-多选题
1、 操作人员在作业前必须对( )以及构件重量和分布情况进行全面了解。 (ABCD)
A、现场工作环境
B、行驶道路
C、架空电线
D、建筑物
2、 常见的物体翻身种类有:( )。 (ABCD)
A、兜翻
B、带翻
C、游翻
D、空中翻
3、 当控制器合上后,电动机不转的原因常常是:( )。 (ABC)
A、一相断电
B、线路中无电压
C、控制器触头未接触
D、操作失误
4、 润滑油的作用是: ( )。 (ABCD)
A、润滑
B、冷却
C、清洁
D、密封
5、 物体在吊运过程中,应注意:( ) (ABC)
A、不准在人员上空越过
B、不准在电线上面移动
C、及时发出警告信号
D、与地面物体保持0.2m的间距
6、 起重机的检修保养制度具有:( ) (BC)
A、及时性
B、预防性
C、计划性
D、临时性
7、 起重机安全保护装置有:( ) (ABC)
A、力矩限位器
B、变幅限位器
C、行走限位器
D、操作限位
8、 起重机无法起动的原因可能是( )等。 (ABCD)
A、超载
B、无电、或熔断器烧坏
C、紧急开关、安全开关未合上
D、控制器手柄未放到零位
9、 起重机司机应该对所操作的起重机做好( ) 等工作。 (AB)
A、调整
B、润滑
C、清洗
D、修理
10、 为实现平稳起吊,操作中应:( )。 (BCD)
A、避免用长挂绳
B、禁止快速推档
C、行走机构逐渐加速
D、禁止突然启动
11、 起重机作业中电气设备发生火灾时( )灭火。 (ABD)
A、应立即切断电源
B、用1211灭火器
C、泡沫灭火器
D、用二氧化碳灭火器
12、 起重设备定期检查的内容除了有经常性检查的内容外,还应有( )等。 (ABC)
A、主要零件和部件的磨损和损坏情况;
B、指示装置的可靠性;
C、动力系统和控制器;
D、设备的技术资料是否齐全;
13、 翻身物体前应先了解被翻物体的:( )。 (ABCD)
A、重量
B、形状
C、结构特点
D、性质
14、 符合起重操作“十不吊”规定的有:( )。 (BCD)
A、司索工未戴好安全帽不吊
B、工件埋在地下不吊
C、工件捆绑、吊挂不牢不吊
D、起重机械安全装置失灵不吊
15、 钢丝绳磨损过快的原因有:( )。 (BCD)
A、超载使用
B、有脏物,缺润滑
C、滑轮或卷简直径过小
D、绳槽尺寸与绳径不相匹配
16、 将主梁制成一定的上拱度是为了:( )。 (BCD)
A、强度大、材料省
B、增加承载能力
C、消除或减少小车运行中附加阻力
D、消除或减少小车运行中自行滑动
17、 交接班时,接班的司机应进行空载运行检查,特别是( )等是否安全可靠。 (BC)
A、凸轮开关
B、限位开关
C、紧急开关
D、行程开关
18、 静载荷试验主要检查( )等内容。 (ABCD)
A、制动性能
B、有无裂纹
C、有否永久变形
D、连接处是否松动或损坏
19、 两台起重机起吊一个物体时,司机应 ( )。 (CD)
A、可根据自己操纵情况选择方法
B、最慢速工作
C、严格服从指挥
D、按事前制定的方案吊装
20、 严禁在安装好的起重机的金属结构上悬挂( )。 (ABC)
A、标语牌
B、广告牌
C、回转要平稳
D、挡风物件
21、 在运行中突然停电时,起重机司机采取的应急措施( )。 (ABC)
A、切断电源
B、控制手柄转到零位
C、报告电工进行检修
D、将重物悬留在空中
22、 造成制动器失灵的主要原因有( )。 (AB)
A、机械损坏
B、电气故障
C、操作不当
D、长期未使用
23、 造成主粱下挠的原因有( )。 (ABCD)
A、制造不当
B、不合理的使用
C、高温影响
D、不合理的修理
24、 制定吊装方案选择流动式起重机,要将起重机的( )参数进行综合的考虑,不能片面强调某一因素。 (ABD)
A、起重量
B、回转半径
C、工作速度
D、起升高度
25、 制动器打不开的原因是( )。 (BCD)
A、主弹簧损坏
B、电磁线圈烧坏
C、活动关节卡住
D、油液使用不当
26、 制动器失效的主要原因是 ( ) 。 (BCD)
A、制动带间隙过小
B、制动带磨损
C、弹簧失效
D、带上有油
27、 “十不吊”制度中要求 ( ) 。 (ACD)
A、超载不吊
B、易燃易爆危险品不吊
C、锐角、刃角未垫好不吊
D、违章指挥不吊
28、 保护箱与凸轮控制器或主令控制器配合使用,实现电动机的过载保护和短路保护,以及( )等保护。 (ABD)
A、失压
B、零位
C、超载
D、限位
29、 保养工作的内容有 ( )。 (ABCD)
A、清洗
B、紧固
C、调整
D、润滑
30、 灭火方法有:( )。 (ABCD)
A、隔离法
B、冷却法
C、窒息法
D、化学中断法
31、 起升机构安全检查时应检查( ) 。 (BCD)
A、电机
B、高度限制器
C、超负荷保护器
D、滑轮、钢丝绳、卷筒损坏情况
32、 起重机的整机性能试验主要包括( )等。 (ABCD)
A、无载荷试验
B、静载荷试验
C、动载荷试验
D、噪声测定
33、 起重机的整体电路是由( ) 部分组成。 (BCD)
A、交流电路
B、照明电路
C、主电路
D、控制电路
34、 起重机检修保养工作制度,通常执行 ( ) 原则。 (ABD)
A、计划性
B、预防性
C、完整性
D、预见性
35、 起重机作业时,引起失稳、倾覆的原因是:( )。 (ABCD)
A、超载
B、斜拉斜吊
C、支承地面沉陷
D、制动惯性力或风力过大
36、 起重机作业时,应根据( ),调整起重臂长度和仰角。 (BC)
A、重物的体积
B、重物的重量
C、提升高度
D、吊运环境
37、 严禁利用( )来代替操纵机构。 (BD)
A、制动器
B、限位器
C、接触器
D、限位装置
38、 制动器刹不住的原因是( )。 (ABCD)
A、闸瓦过度磨损
B、杠杆的纹链关节被卡住
C、制动轮上有油污
D、锁紧螺母松动
39、 保障安全生产的原则是( )。 (ABC)
A、经常维护保养设备
B、按照标准进行操作
C、整洁有序的作业环境
D、熟练的操作技能
40、 操作人员进行起重机( )等动作前,应鸣号示意。 (ABCD)
A、回转
B、变幅
C、行走
D、吊钩升降
41、 起重设备经常性检查的内容有( ) 等。 (ACD)
A、所有安全、防护装置;
B、指示装置的可靠性;
C、制动器性能及零件的磨损情况;
D、钢丝绳磨损及尾端的固定情况:
42、 起重作业要提高生产效率、降低劳动强度、保证安全,指挥司索就必须掌握( )和组织作业人员四个要素。 (BCD)
A、领导现场指挥
B、了解工作环境
C、了解工作物
D、配备工具设备
43、 确保物件安全、顺利翻转的关键是:( )。 (ABD)
A、正确估计物体的重量及重心位置
B、司机熟练的操作技能
C、合理的物体尺寸、形状
D、正确选择悬挂吊点
44、 作业中,应按规定发出信号(如鸣铃等)的情况有:( )。 (ABCD)
A、起重机启动后即将开动前
B、起重机在吊运过程中设备发生故障时
C、在起升、落下吊物时
D、吊物在吊运中接近地面工作人员时;
45、 通常对起重机实行( )的维修保养的工作制度。 (ABD)
A、预防性
B、计划性
C、年度检查
D、预见性
46、 为确保物件在翻转过程中的安全,起重机司机应:( )。 (ACD)
A、正确估计物件的重量和重心位置
B、反复使用小车制动
C、正确选择吊点和捆绑位置
D、时刻控制被翻物件
47、 物件翻转是起重机司机经常碰到的一种作业,常见的有:( )。 (ABCD)
A、兜翻
B、游翻
C、带翻
D、空中翻
48、 物体空中翻要求:( )。 (ACD)
A、合理地选择方案
B、两台起重机互相配合
C、正确地选择吊点
D、熟练地掌握操作技能
49、 起升机构操作可分为: ( )。 (ABC)
A、轻载起升
B、中载起升
C、重载起升
D、超载起升
50、 起升机构中有 ( ) 等。 (ABCD)
A、电机
B、传动装置
C、卷绕系统
D、取物装置
51、 起重操作“十不吊”的规定,下列表述正确的有: ( )。 (ACD)
A、工件捆绑、吊挂不牢不吊
B、司索工未戴好安全帽不吊
C、吊索具达到报废标准或安全装置失灵不吊
D、重物棱角处与吊绳间未加垫衬不吊
52、 起重操作“十不吊”的规定,下列表述正确的有:( )。 (ABC)
A、指挥信号不明或乱指挥不吊
B、物体重量不清或超负荷不吊
C、斜拉物体不吊
D、危险品不吊
53、 起重操作“十不吊”的规定,下列表述正确的有:( )。 (ABD)
A、重物上站人或浮置物不吊
B、工作场地昏暗不吊
C、体积大的物体不吊
D、工件埋在地下不吊
54、 起重机保养分为:( )。 (ABC)
A、日常保养
B、一级保养
C、二级保养
D、三级保养
55、 起重机的保养分为:( )。 (ACD)
A、日常保养
B、重点保养
C、一级保养
D、二级保养
56、 起重机零件润滑的作用是:( )。 (ABC)
A、减少磨损
B、防止锈蚀
C、密封防尘
D、提高质量
57、 起重机上的车轮支承装置大体分为:( )。 (CD)
A、长轴式
B、短轴式
C、定轴式
D、转轴式
58、 起重机上所用的各种仪表应按相关规定:( )。 (ABCD)
A、维修
B、校验
C、更换
D、禁止行走
59、 起重机使用的钢丝绳,其 ( )应符合该型起重机使用说明书的要求。 (ABD)
A、结构型式
B、规格
C、钢度
D、强度
60、 起重机司机操作基本要求是除“稳”以外还应( )。 (ABCD)
A、准
B、快
C、安全
D、合理
61、 起重机司机岗位责任制应包括:( )。 (ABC)
A、持证上岗
B、严格执行各项规章制度
C、严禁起重机带病运行
D、做好起重机的修理工作
62、 起重机司机工作完毕应做到:( )。 (ABCD)
A、机械停放位置适当
B、操纵杆应置于零位
C、切断电源
D、关好门窗
63、 起重机司机应严格执行国家和企业的:( )。 (ABC)
A、法律、法规
B、操作规程
C、规章制度
D、工作计划
64、 起重机司机在操纵起重机时要做到:( )。 (ABCD)
A、提升降落速度均匀
B、严禁或快或慢
C、回转要平稳
D、禁止行走
65、 起重机司机在操作过程中必须做到:( )。 (ABCD)
A、起动制动平稳
B、吊钩或负载不摇晃
C、吊物落点准确
D、听从指挥人员的指挥信号
66、 电气保护箱主要有( )等组成。 (ABCD)
A、空气开关
B、过电流继电器
C、接触器
D、熔断器
67、 柴油机过热的一般表现为 ( )。 (ACD)
A、机油温度升高
B、燃油温度升高
C、出水温度升高
D、排气温度升高
68、 起重机械“十不吊”的规定有:( )。 (ABCD)
A、超过额定负荷不吊
B、歪拉斜吊不吊
C、违章指挥不吊
D、吊索与附件捆绑不牢不吊
69、 起重机修理分为那几种:( )。 (BCD)
A、特殊修理
B、小修
C、中修
D、大修
70、 起重机中电对人的伤害有:( )。 (AB)
A、触电
B、电火花灼伤
C、撞伤
D、砸伤
一、基础理论与专业知识-判断题
1、 起升机构可以用高度限制器停机。 (×)
2、 起升机构制动器在工作中突然失灵,司机要沉着、冷静,必要时将控制器扳至低速档,作反复升降动作,同时选择安全地点放下重物。 (√)
3、 控制吊运速度,做到“两头快,中间慢”。 (×)
4、 露天作业的起重机遇有六级以上的人大风,应停止作业。 (√)
5、 带翻操作的斜拉是正常的操作,只要斜拉的角度不太大是允许的。 (√)
6、 当吊物放置地面后,要马上落绳脱钩。 (×)
7、 当轨道上已有一台起重机作业时,又增加一台,它的安全尺和限位开关在安装时应与原来那台同方位,保证限位可靠。 (×)
8、 当指挥人员所发信号违犯标准的规定时,司机有权拒绝执行。 (√)
9、 登高作业有两种,一种是司机操作;另一种是司机对设备及主要零件检修。 (×)
10、 润滑是起重机司机维护保养工作的主要内容之一。 (√)
11、 起重机司机必须严守工作岗位,不得擅自离开起重机。 (√)
12、 起重机司机应执行任何人的指挥信号。 (×)
13、 起重机完全断电时,方允许进行润滑操作。 (√)
14、 起重机在吊运过程中设备发生故障时应发出警告信号。 (√)
15、 起重机左右回转时,动作要平稳,当回转未停稳前不得作反向动作。 (√)
16、 起重量是指基本臂最大时,最大起重量(包括索具和吊物重量单位是吨。) (√)
17、 在打反车时,电动机将产生强烈的机械冲击,甚至发生损坏事故,所以在一般情况下不允许。 (√)
18、 司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。 (√)
19、 在起重作业中,用一根钢丝绳作为吊绳起吊长型物件时,只要钢丝绳的强度足够就可以吊运。 (×)
20、 在运行中吊物向回摆动时,应减小控制器的档位,使车速减小。 (√)
21、 只要有指挥人员,才可吊拔埋在地下或冻结在地面、设备上的物件。 (×)
22、 一旦发生了火灾,对火灾秧及的物资要马上疏散,易燃易爆物资应首先撤离。 (√)
23、 调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。 (×)
24、 被带翻的物件自行倾倒时,要逆势开动起升机构提钩,并控制其下降速度,落钩时要使吊钩保持垂直。 (×)
25、 操纵电磁吸盘或抓斗起重机时,应划出危险区并立警示牌,以引起人们重视。 (√)
26、 兜翻操作时必须将钢丝绳挂在物件侧面的中部。 (×)
27、 司机不得提出大拆、大修,任意改动组件、部件的位置或工作程序等要求。 (√)
28、 司机操作中发现故障,只要小心操作,交班时交清即可。 (×)
29、 司机登高作业一般走固定式的钢梯。不能跨级登梯。 (√)
30、 司机对任何人发出的危险信号均应执行。 (√)
31、 司机交接班时,应交清设备的故障情况。 (√)
32、 司机进行起重机维护保养时,应切断主电源,但可以不挂标志牌。 (×)
33、 司机每天工作前,应进行负荷试吊,检验起升制动器的可靠性。 (√)
34、 司机如发现设备、机件有异常现象或故障,应在工作结束后设法排除。 (×)
35、 司机室的玻璃应平整、清洁,不得影响司机的视线。 (√)
36、 司机室内不得放置易燃和妨碍操作的物品,防止触电和发生火灾。 (√)
37、 被兜翻的物件在重力矩倾翻的同时,应使吊钩以最慢的下降速度落钩,以求平稳。 (×)
38、 被游翻的物件在重力矩作用下倾倒的同时,大车或小车应向回迅速开动,用以调整车体的位置。 (√)
39、 闭合主电源前,应使所有的控制器手柄置于零位。 (√)
40、 不得利用起升限位器做起升停车使用。 (√)
41、 不同牌号的润滑油,可以混合使用。 (×)
42、 不装上升极限位置限制器的危害是卷筒可能过卷扬拉断钢丝绳,吊钩下坠能造成人身伤亡。 (√)
43、 操纵电磁吸盘或抓斗起重机时,禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过。 (√)
44、 操作中不允许把各限位开关当作停止按钮来切断电源。 (√)
45、 工作结束应将控制器回到零位,切断总电源,收好工具,关好所以的门窗并加锁。 (√)
46、 工作前应检查电源电压,电源电压不得低于360伏。 (√)
47、 工作完毕后,所有控制器手柄应回零位。 (√)
48、 关闭主电源前,应将所有工作手柄置于零位。 (√)
49、 起升操作时,为达到额定速度,扳档手柄应快速扳到高速档。 (×)
50、 主令控制器是向控制电路发出指令并控制主电路工作的一种直接控制用电器。 (×)
51、 抓斗刀口板磨损严重或有较大变形时,应及时修理或更换。 (√)
52、 检查吊钩时,首先用机油洗净钩身,然后用20倍放大镜检查钩身是否有疲劳裂纹,特别是对危险断面要仔细、认真检查。 (×)
53、 检查金属结构应无疲劳损伤或焊缝漏焊、裂纹现象。 (√)
54、 检查起升机构高度限制器好坏时,必须在空载情况下进行。 (√)
55、 检查起重机车轮时,发现车轮有裂纹应更换新的。 (√)
56、 交接班时,交班司机应将值班中出现的问题详细介绍给接班司机,但不需要共同检查起重机。 (×)
57、 接班司机应该提前10分钟到现场对机械检查,并作好记录。 (√)
58、 接触器由于它是用电磁控制的,所以能远距离控制和频繁动作,并能实现自动保护。 (√)
59、 接受吊装任务前,必须编制起重吊装技术方案。 (√)
60、 金属制造的滑轮,裂纹不长,可以继续使用。 (×)
61、 禁止在起重机各个部位放置工具、零件或杂物。 (√)
62、 经常地、细心地对起重机检查,做好调整、润滑、紧固、清洗等工作,保证机构正常运转称为保养。 (√)
63、 静载荷试验时,应将小车停放在跨度中间位置。 (√)
64、 卷扬钢丝绳不正确地缠绕在卷筒或滑轮上,如果没有金属园棒或杆件进行调整,可用手去挪动。 (×)
65、 只有动载试验时,才允许同时开动主、副钩,平时不允许同时开动。 (×)
66、 只有一套制动器的起重机不能吊运炽热熔融金属。 (√)
67、 指挥人员应严密观察,在确保安全后再发运行的信号。 (√)
68、 联系急救呼救时要简要地告诉病人的情况,以便救护人员有所准备,一到达立即投入抢救。 (√)
69、 作业后应将吊钩升到接近上限位的装置,松开回转机构的刹车,关好所有的门窗,切断电源。 (√)
70、 为了使运转中的电动机停止,可采取拉闸断电的方法。 (×)
71、 无论如何,起重机都不允许带电检测、检修。 (×)
72、 行程限位器应保证其机构运行到极限位置时自动切断电源。 (√)
73、 上升极限位置限位器失效时,司机应靠经验准确操作。 (×)
74、 哨音信号二短声为下降。 (×)
75、 哨音信号急促长声是紧急停止。 (√)
76、 绳卡的夹板应在钢丝绳长绳的一侧。 (√)
77、 失压保护是供电电源中断后,凡涉及安全或者不宜自动开启的用电设备,均应当处于断电状态,恢复供电后用电设备不能自动运行。 (√)
78、 事故发生后,应迅速挽救伤员,其现场可不必保留。 (×)
79、 司机在工作前应对起重机各安全装置及主要部件进行仔细检查。 (√)
80、 司机在规定的通道内上、下起重机,并不得握持任何物件。 (√)
81、 所谓登高作业是指2米以上的作业,可不必系安全带。 (×)
82、 电网供电的起重电磁铁,必须设置断电保磁装置。 (√)
83、 电阻器按其用途应分为起动用的电阻器和起动调速用的电阻器两种。 (√)
84、 吊钩的检查首先应用煤油清洗,然后用20倍放大镜检查,发现有裂纹应予报废。 (√)
85、 吊钩摇摆一般有两个力引起,一是横向水平力,另一个是垂直方向力。 (×)
86、 吊钩在使用过程中,需要进行定期检查但不需要润滑。 (×)
87、 在电路中如果发生短路或严重过载时,需要迅速切断电源,担负这一任务的是时间继电器。 (×)
88、 在电路中如果发生短路或严重过载时要迅速切断电源,依靠过电流继电器。 (√)
89、 起升机构的卷筒直径越小对钢丝绳的损坏就越大。 (√)
90、 起升机构的制动器必须能可靠地制住1.1倍的额定载荷。 (×)
91、 起升机构的制动器调整得过紧,会使钢丝绳受过大的冲击负荷,使桥架振动加剧。 (√)
92、 起升机构和变幅机构,不得使用编结接长的钢丝绳。 (√)
93、 起升机构应采用常闭式制动器。 (√)
94、 起升机构由动力装置、减速装置、卷筒及制动装置等组成。 (√)
95、 司机必须严格执行专职指挥人员的指挥信号。 (√)
96、 司机不得操作安全装置失效的起重机作业。 (√)
97、 起重机转动部位润滑应在工作中用稀油壶点注润滑最有效。 (×)
98、 起重机作业时,吊物不准长时间停留在空中,吊物未卸去司机不得离开司机室。 (√)
99、 起重机作业时,司机应首先发出音响信号,提醒作业现场人员注意。 (√)
100、 起重机作业时禁止无关人员进入司机室闲谈。 (√)
101、 起重机作业中,如电源中断,应将所有手柄拨到零挡。 (√)
102、 起重作业具有较大的技术性,作业过程中机械化程度高,一般不会发生人员伤亡
事故。 (×)
103、 起重作业具有较大的技术性,作业过程中有很大的复杂性与灵活性,稍有差错,就可能产生事故。 (√)
104、 起重作业前,必须认真穿戴好个人防护用品。 (√)
105、 起重作业中,可以用大直径的钢丝绳凑合捆扎较小的构件,不可用小直径钢丝绳捆扎大物件进行吊装。 (√)
106、 起重作业中,轻度超负荷暂时看不出问题,所以是提高生产效益的一种好方法。 (×)
107、 起重机无人指挥作业、夜间照明不足,司机可根据情况处理。 (×)
108、 起重机夜间作业时应有足够的照明。 (√)
109、 起重机应在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。 (×)
110、 按钮开关是手按下即动作,手松开即释放复位的小电流电器。 (√)
111、 保护配电盘上的三相闸刀可以带负荷拉合闸刀。 (×)
112、 保养电气设备时严禁用水冲洗。 (√)
113、重载长距离下降操作时,为使载荷迅速停住,可采用反接制动方式。(×)
114、 重载下降时,应将手柄快速推到最后一档,当被吊物达到应停位置时,应迅速将手柄由最后一档扳回零位,中间不要停顿。 (√)
115、 对司机操纵起重机的基本要求是在操作中应做到稳、准、快、安全、合理。 (√)
116、 发现有人触电,应尽快地使触电人员脱离电流。 (√)
117、 钢丝绳采用装置绳卡时至少用三个且绳卡间隔距离为钢丝绳的直径的6倍,且尾绳应不少于140mm。 (√)
118、 高空作业时,不允许把杂物及零部件往地上扔。 (√)
119、 在紧急处理生产事故时可以斜吊,以确保生产顺利进行。 (×)
120、 在紧急情况时,司机应立即打反车制动。 (×)
121、 在桥式起重机大车滑线端的端梁下,应设防护板,以防止吊具或钢丝绳与滑线的意外接触。 (√)
122、 在特殊情况下如需超载,不得超过额定载荷的10%,并由专业技术人员监护下
作业。(√)
123、 在通道上吊重运行时,重物应高出地面最高设备0.5米。 (√)
124、 在突然停电时,应立即将总电路开关切断,然后将所有控制手柄转到零位。 (√)
125、 在物件上直接加工或设备上站人时,不准吊。 (√)
126、 起升机构的吊钩上滑轮直径比卷筒直径小,所以钢丝绳在滑轮处的损坏就小。 (×)
127、 起重机吊钩每年检验一次,并进行清洗润滑。 (×)
128、 起重机吊钩心轴(销子)磨损超过其直径3~5%应更换。 (√)
129、 起重机吊物时由于重物难以平衡,可以在吊物上放浮动重物来调整平衡。 (×)
130、 起重机吊运货物在人头上方通过或停留时应发出警告信号。 (×)
131、起重机载荷试验,动载试验应在1.1倍额定载荷下进行,起重机各机构应工作正常。 (√)
132、 起重作业中,使用平衡梁可以提高吊装高度。 (√)
133、 燃烧必须具备三个条件:可燃物、助燃物、着火源,三者缺一不可。 (√)
134、 燃烧是一种发光发热的化学反应。 (√)
135、 起重机各传动机构出现异常现象或异响,应停止作业。 (√)
136、 起重机各机构的使用寿命,在很大程度上取决于经常而且正确的润滑。 (√)
137、 起重机工作级别是按额定起重定量和载荷状况划分的。 (×)
138、 起重机工作时,物件捆缚不牢,不得起吊。 (√)
139、 制动轮上出现裂纹时可以焊补、修复。 (×)
140、 制动轮上有油污时应用煤油清洗。 (√)
141、 制动轮温度过高,制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。 (√)
142、 制动器的调整可分为:制动力距、工作行程、间隙三个方面。 ((√)
143、 做好清洁、补充、润滑、紧固、调整工作是确保起重机安全运行。 (√)
144、 司机必须服从指挥, 只能在得到现场指挥人员的指挥信号后,方能开车。 (√)
145、 两人以上从事起重作业,必须有一人任起重指挥, (√)
146、 失压保护是在停电(电压为零或电路电压过低的情况下),主电路自动脱离电源。 (√)
147、 露天检修时,六级以上大风,禁止高空作业。 (√)
148、 螺杆式限位器其双向限位不仅可以限制过卷扬,还可以防止吊钩落地后再放绳,使钢丝绳绞乱。 (√)
149、 埋入地下的物品只要做好捆扎牢固就可以起吊。 (×)
150、 每次吊运前,应把钩头调整到被吊物件重心的铅垂线上。 (√)
151、 每次吊运熔融金属和每班吊运满载负荷时必须要试车。 (√)
152、 起吊零散物料时,必须用强度足够的网、袋包装,不得直接捆扎起吊。 (√)
153、 对起重机实行预防性、计划性、预见性的维修保养的工作制度。 (√)
154、 对起重机作全面检查,在确认不影响工作的情况下,方可推合保护柜总刀闸。 (√)
155、 电动起重机起升机构吊钩在超负荷时能启动并完成起吊,说明起重机不会有危险。 (×)
156、 电气故障,如发生短路、过载及电动机缺相等电气故障时,会使电压急增,温度升高,引发火灾。 () (×)
157、 电气绝缘破坏,接地不良,会导致触电伤亡事故。 (√)
158、 电气控制系统维护检查不及时,带病运行,导致机构产生振动和冲击,以致破坏造成事故。 (√)
159、 电网供电的电磁铁外壳导磁体上,应有接地端子和接地标志是电磁铁安全技术要求之一。 (√)
160、 往转动的卷筒上缠绕钢丝绳时,应用手拉或脚踩来引导,避免钢丝绳重叠。 (×)
161、 为了工作方便,吊具重载时也可以载人。 (×)
162、 为了快装快卸吊钩上可不装防脱装置。 (×)
163、 为了确保吊运作业的安全我们必须要熟悉吊物的重心位置。 (√)
164、 为确保人体的安全起重机上任何一点的接地电阻都应大于4欧姆。 (×)
165、 为使运转中的电动机停止转动,可采取拉闸断电的方法。 (×)
166、 维护保养工作是机修人员的事,与起重机司机无关。 (×)
167、 稳、准、快、安全、合理是起重机司机操作的基本要求。 (√)
168、 稳钩操作是在吊钩游摆到幅度最大而尚未回摇摆的瞬间,也就是游摆方向的力达到最大值时,把车跟向吊钩摇摆的方向。 (√)
169、 严禁用非载人的起重机载运人员。 (√)
170、 一般情况下,可以用两台或两台以上的起重机同时起吊一个重物。 (√)
171、 一旦发生火灾应立即报警。报警电话119。 (√)
172、 应该在有载荷的情况下调整起重机起升、变幅机构的制动器。 (×)
173、 应禁止一切重物从人员上空越过。 (√)
174、 用于空翻物件的起重机,应具有主、副两套起升机构。 (√)
175、 有轨起重机行车前必须清除轨道沟、轨道面与电缆槽及其附近影响行车的一切
障碍物。 (√)
176、 有轨起重机行车前必须松开锚定装置或夹轨器等装置。 (√)
177、 有主、副两套起升机构的起重机,应同时使用两套机构进行作业。 (×)
178、 在操作时,遇到突发事故,司机一定要保持头脑清醒、镇静操作,切不可惊慌
失措。 (√)
179、 在常温下起重机的钢丝绳应采用钢丝芯。 (×)
180、 当吊物需要通过地面人员所站位置的上空时,应发出信号后,才能通过。 (×)
181、 工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的吊索。 (√)
182、 检修吊笼平时不常使用,因此其焊接质量可靠性可比司机室要求低。 (×)
183、 进行危险品装卸作业时,禁止随身携带打火机。 (√)
184、 吊索用的钢丝绳的夹角大于120°时不能起吊。 (√)
185、 吊索用的理想夹角为60°~90°。 (√)
186、 吊物越重、起车越快,吊钩摇摆得越严重。 (×)
187、 吊物在吊运中接近地面工作人员时应发出警告信号。 (√)
188、 起重机不得吊拔埋在地下或粘结在地面上的重物。 (√)
189、 起重机的二级保养工作每半年进行一次。 (√)
190、 在潮湿或严重腐蚀的地方,接地桩应作涂漆防腐处理。 (×)
191、 对板钩的危险断面要仔细、认真检查外,还应检查衬套、销子等及其它紧固件是否有松动磨损。 (√)
192、 在带翻拉紧钢丝绳成一定角度后,不允许起升卷扬。 (√)
193、 起升机构制动器是采用常开式。 (×)
194、 起升机构制动器突然失灵时,司机应立即切断电源。 (×)
195、 起重电磁铁吸吊生锈的钢材或夹层钢板属正常作业。 (×)
196、 起重电磁铁在吊运物件时,要特别注意其通行路线,不允许在人和设备上面通过。 (√)
197、 起重吊装专用工具,如发现损伤性缺陷,必须采取合理修复措施,否则不准使用。 (√)
198、 起重机安全技术档案必须有其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪表的日常维护保养的记录。 (√)
199、 起重机开车前,无人接近起重机时,不需鸣铃或报警。 (×)
200、 起重机启动前应将主接触器接合,各操作杆放在空档位置。 (×)
201、 起重机起吊重物时,一定要进行试吊,试吊高度不应大于1.5米。 (×)
202、 起重机起动前应发出警告信号。 (√)
203、 起重机上的绝缘电阻一般环境应不低于0.8兆欧。 (√)
204、 起重机上登高作业时,安全带可系在栏杆上。 (×)
205、 起重机上发生火灾的原因主要是电气设备绝缘老化短路引起的火花。 (√)
206、 起重机上目前使用较广泛的是线接触的钢丝绳。 (√)
207、 起重机上起升机构的制动器必须能可靠地制动1.25倍的额定载荷。 (√)
208、 起重机司机操作应按指挥信号进行,对紧急停车信号不论何人发出都应立即执行。 (√)
209、 起重机司机的工作是与起重指挥人员、捆扎挂钩人员密切配合下进行的。 (√)
210、 起重机司机的职责只管开好车,可以不管维护保养。 (×)
211、 起重机司机工作结束后,将所有手柄置于零位,即可离开起重机。 (×)
212、 起重机用的车轮形式有三种即:单轮缘、双轮缘、无轮缘。 (√)
213、 起重机允许用限位器作为断电停车手段。 (×)
214、 起重机在工作时,应经常、及时地进行检查、修理。 (×)
215、 起重机在满载时,操作上可同时做两种机械的动作。 (×)
216、 起重机在通过铁路、地下水管、地下煤气管道、电缆等设施时,应铺设木板保护,并不得在上面打转。 (√)
217、 起重机在作业时,严禁斜位、斜吊。 (√)
218、 起重机制动行程越短,对起重机工作和安全越有利。 (×)
219、 在作业中,临时停歇或停电时,必须将重物卸下并升起吊钩。 (√)
220、 造成人体致命的电流为50毫安。 (√)
221、 正常操作中,严禁反接制动。 (√)
222、 物件空中翻时,主钩挂在被翻物体的下部吊点上,使物件在空中倾翻。 (×)
223、 物体的重心与物体如何放置无关,即无论物体如何放置,其重心总是确定的重点。 (√)
224、 下降操作时,应将手柄扳到第一档,先以最慢的速度下降。 (×)
225、 限位开关动作后,电动机仍在运转的原因之一,是限位开关中发生短路。 (√)
226、 斜吊斜拉重物会增大工作负荷,重物发生摆动,对钢丝绳和滑轮有不良影响,也易酿成事故。 (√)
227、 严禁采用自由下降的方法下降重物。 (√)
228、 严禁吊物长时间悬挂在空中。 (√)
229、 严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物体。 (√)
230、 严禁用吊钩直接吊挂重物。 (√)
231、 起升钢丝绳磨损过快,应检修滑轮是否转动及轴承是否损坏,钢丝绳尺寸规格是否与设计值相符,以及钢丝绳是否缺油。 (√)
232、 吊运氧气瓶、乙炔瓶等压力容器和危险品时,必须有安全措施。 (√)
233、 吊重捆扎不合理,起吊后重物滑脱会造成臂架扭曲失稳而破坏。 (√)
234、 吊装施工必须有安全技术措施否则不得进行吊装作业。 (√)
235、 顶升时,液压系统的油压过高容易损坏液压系统。 (√)
236、 冬季0℃以下地区停机后,冷却液应全部放净。 (√)
237、 动载荷试验目的:是验证起重机各机构和制动器性能的准确性、可靠性。 (√)
238、 起重机吊运货物应使吊物沿吊运安全通道移动。 (√)
239、 起重机工作时,不得斜拉斜拽重物。 (√)
240、 在吊钩上应设置防滑装置。 (×)
241、 在高空中拆卸、修理或检查起重机时,必须佩带安全带。 (√)
242、 超过起重机的额定载荷不准吊。 (√)
243、 齿轮联轴器是刚性联轴器,它不能补偿轴向位移和径向位移。 (×)
244、 过电流继电器的整定值应调整为电动机额电流的2.5-2.75倍。 (×)
245、 合上操作台主开关前,所有控制器应在零位。 (√)
246、 减速箱中油量越多越好。 (×)
247、 减速箱中齿轮键松动可以继续使用。 (×)
248、 司机对起重机进行维护保养时,应切断电源总开关,并挂上标志牌或加锁,如有未消除的故障,应作好交接班工作。 (√)
249、 司机要严格遵守交接班制度,作好交接班工作。 (√)
250、 停车稳钩时,当吊物向前摆动时,应立即以低速档瞬动跟车l~2次。 (√)
251、 电气失火,应首先切断电源,未断电时禁止用泡沫、酸碱灭火器材灭火,以防触
电。(√)
252、 吊起的重物禁止作冲击式落地。 (√)
253、 三不伤害即不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害。 (√)
254、 动载试验应先分别进行,而后作联合动作的试验。 (√)
255、 兜翻操作适用于一些怕碰撞的物件。 (×)
256、 短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。 (×)
257、 起重机保养分为日常保养、一级保养和二级保养。 (√)
258、 起重机变幅应缓慢平稳,严禁在起重臂未停稳前变换档位;起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时,严禁下降起重臂。 (√)
259、 起重机操作室和机房应有泡沫灭火机。 (×)
260、 起重机处于工作状态时,不应进行维修、保养工作。 (√)
261、 起重机带载行走时,重物离地不得大于500mm。 (√)
262、 起重机的超载使用是造成断钩、断绳的重要原因之一,应按规范规定,设置超载限制器,并认真调整,经常检查。 (√)
263、 起重机的电器设备必须保证传动性能或控制性能准确可靠,在紧急情况下能切断电源安全停车。 (√)
264、 起重机的一级保养工作每季度进行一次。 (×)
265、 起重机吊钩每隔二年应进行一次退火处理,以免由于疲劳而出现裂纹。 (√)
266、 起重机司机每天要记录好交接班内容。 (×)
267、 起重机司机应密切注意起重机运行情况,发现设备有异常现象或故障,应及时报告或排除,严禁起重机带病运行。 (√)
268、 起重机司机应遵守起重作业“十不吊”的规定。 (√)
269、 起重机司机在操作过程中,除了要加强自我保护外,更应该想到国家财产和他人的生命安全。 (√)
270、 起重机司机在操作起重机时,速度要均匀严禁或快或慢和突然制动。 (√)
271、 起重机司机在工作前应对起重机各安全装置及主要部件进行仔细检查。 (√)
272、 制动器的各类关节应无卡阻、断裂,动作要灵活。 (√)
273、 制动器调整工作行程的目的是能获得合适的制动力矩。 (×)
274、 制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。 (√)
275、 认真作好交接班制度,可以及时发现问题,防患于未然。 (√)
276、 任何情况下吊臂下方不得有人,但吊物可从人的上方通过。 (×)
277、 如电气引起的失火应先切断电源,未断电时可使用泡沫灭火器。 (×)
278、 如发现钢丝绳压扁、扭曲、打结、散股、断股,麻芯外露,退火、烧灼,严重锈蚀应报废。 (√)
279、 如遇电器设备发生故障,应即刻报告设备部门请电工前来修理,切忌自已动手。 (√)
280、 作业后,起重臂应转到顺风方向,吊钩应放至地面。 (×)
281、作业时,起重机的臂架最大仰角不得超过出厂规定,无资料可查时,不得超过80°。 (×)
282、 作业时各种机构动作不协调,造成吊重与其它障碍相碰的事故。 (√)
283、 起吊物件与地面或其它物品相联接,只要物件不超重,就可以起吊。 (×)
284、 起吊细长物料时,物料最少捆扎两处,必须处于平稳状态。 (√)
285、 起吊重物时,可在重物上悬挂任何重物。 (×)
286、 在吊钩上应设置防脱绳保险装置。 (√)
287、 在吊有载荷时,突然制动对钢丝绳来说有可能经受不住过大的短暂而急剧的冲击负荷而导致破断。 (√)
288、 在吊运过程中,被吊物的高度要高于地面设备或其它物体0.5米以上。 (√)
289、 在化工区内从事起重作业,必须遵守化工区内的其它各项安全规定; (√)
290、 在检修设备时,可以利用吊钩(或吊钩上的物件起升或运送人员。) (×)
291、 起重机检修电器设备时,只有电工才允许带电作业。 (×)
292、 起重机检修时,应在下方地段设置警戒线,禁止人员通过。 (×)
293、 起重机进行小修或大修,是修理工的事,与司机的本职工作无关。 (×)
294、 在旋转起重机工作地带,人员应站在起重机动臂旋转范围之外。 (√)
295、 在一般情况下大多数汽车式起重机,在车前也可以进行吊装作业的。 (×)
296、 在整个吊运过程中,重物不得摇摆、旋转。 (√)
297、 司机必须熟悉大、小车的运行性能,掌握大、小车的运行速度及制动行程。 (√)
298、 歪拉斜吊不仅容易造成超负荷吊运,而且使物件在吊起后摆动不稳,容易造成钢丝绳脱出卷筒槽。 (√)
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