四、基础知识（司机）-单选题

1、 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置安全情况检查应（   ）一次。     (B)

A、每日

B、每月

C、每年

2、 卷筒筒壁磨损达原壁厚的（   ）时，应予报废。     (C)

A、8%

B、10%

C、20%

3、 卷筒轴平时检查不便，应在起重机（   ）时检查。     (C)

A、小修

B、中修

C、大修

4、 卡环、吊钩、链条等在检查或使用中发现有裂纹时，应该（   ）。     (A)

A、报废更新

B、焊接后使用

C、降低载荷使用

5、 起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过（   ）应更换。     (B)

A、25%

B、40%

C、50%

6、 起重电磁铁链条最小破断载荷，应不小于链条承受最大载荷的（   ）。     (C)

A、2倍

B、4倍

C、6倍

7、 起重吊装作业中的钢丝绳与吊垂线的夹角一般不大于（ ）。     (C)

A、60°

B、65°

C、45°

8、 （   ）指具有特殊的起升、变幅、回转机构的起重机单独使用的指挥信号。 (B)

A、通用手势信号

B、专用手势信号

C、音响信号

9、 （  ）的伸长率较大，使用时有弹性，有利于吸收冲击载荷。     (C)

A、钢丝绳

B、麻绳

C、化学纤维绳

10、 （  ）的作用是防止在吊物的作用下产生超速下降。     (A)

A、平衡阀

B、溢流阀

C、液压马达

11、 （  ）具有重量轻、质地柔软、耐腐蚀、有弹性、能减少冲击的优点。     (B)

A、钢丝绳

B、化学纤维绳

C、链条

12、 一般认为，当钢丝绳内周的曲率半径只有绳径的3倍时，其起重能力降至原起重能力的（ ）。    (C)

A、25％

B、50％

C、75％。

13、 一般用两根钢丝绳起吊时，其两绳间夹角在（   ）度。     (B)

A、30～60

B、60～90

C、0～120

14、 起重机车轮上轮缘的作用是（   ）。     (C)

A、降低轮压

B、均匀轮压

C、导向与防出轨

15、 起重机车轮直径大小主要根据（   ）来确定。     (B)

A、吊物载荷量

B、轮压

C、速度

16、 起重机到端点或两车相近时，通过什么使起重机运行开关动作（   ）。     (A)

A、安全尺

B、缓冲器

C、止档器

17、 一旦发生火灾，要在沉着、冷静、迅速抢救的同时，立即打（   ）电话向消防处部门报警。   (B)

A、110

B、119

C、120

18、 已知立方体设备边长为a，密度为γ，则该设备质量的公式为（  ）。     (B)

A、a2*γ

B、a3*γ

C、a*γ

19、 已知圆柱体设备半径为r，高为h，密度为γ，则该设备质量公式为（   ）。     (B)

A、πrhγ

B、πr2hγ

C、πr3hγ

20、 音响停号三短声表示：（  ）。      (B)

A、吊钩上升

B、吊钩下降

C、微微下降

21、 超负荷限制器是在起重机起升时超负荷起保护作用，这时起重机会（  ）。     (B)

A、鸣铃

B、切断起升电源

C、指示灯亮

22、 超载限制器的广泛使用能有效的防止（  ）情况而引起的断绳事故。     (C)

A、斜吊

B、打倒车

C、超载

23、 车轮的轮缘如磨损量超过原厚度的（  ）时,应更换。     (C)

A、30％

B、40％

C、50％

24、 齿轮联轴器出现下列（  ）情况时，可暂不作报废。     (C)

A、裂纹

B、断齿

C、齿厚磨损达原齿厚的10％

25、 大车车轮多采用圆柱形（   ） 轮缘车轮。     (C)

A、无

B、单

C、双

26、 大车行走机构通常能在（   ）米／秒风速下安全运行至锚定坑位置进行锚定。    (B)

A、28

B、25

C、30

27、 带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接，应采用：（   ）。     (A)

A、铰接

B、螺栓连接

C、铆接

28、 当吊钩的起升高度达到规定值时（  ）切断电源起保护作用。     (C)

A、制动器

B、超负荷保护器

C、高度限制器

29、 当吊钩沿小车轨道方向来回摆动时，可启动（   ）车来稳钩。     (B)

A、大

B、小

C、大、小

30、 当吊重物达到额定起重量（  ） 时，自行式起重机的起升机构会自动停止运转。    (B)

A、95％～l00％

B、100％～105％

C、105％～110％

31、 当吊重物达到额定起重量（  ）时，履带起重机重量安全装置会发出警灯和警告声，提醒司机操作小心。     (C)

A、80％

B、85％

C、90％

32、 当钢丝绳的外部腐蚀出何种现象时应报废（   ）。     (C)

A、出现小于钢丝总数10%的断丝

B、表面干燥

C、表层磨损或锈蚀量达钢丝直径的40%

D、钢丝绳直径减小量小于7%

33、 当两根钢丝绳的夹角增大时，则每根钢丝绳上所受的力是：（  ）。     (A)

A、增大

B、减少

C、不变

34、 当两台相邻的起重机将要接触时，（   ）先起作用。     (A)

A、运行限位器

B、缓冲器

C、栏杆

35、 当某些参数达到预定值时，能自动动作，从而使电路发生变化的电器称为：（   ）。   (A)

A、继电器

B、接触器

C、熔断器

36、 当起重臂长度不变时，起重臂仰角增大而回转半径：（  ）。     (B)

A、增大

B、减少

C、不变

37、 当起重臂长度一定时，起升高度随着作业半径的减小而：（  ）。     (B)

A、不变

B、增大

C、减小

38、 当起重臂仰角不变时，随着起重臂的加长，起重量应：（  ）。     (B)

A、增大

B、减少

C、不变

39、 当运行速度大于120米／分的起重机，其缓冲器宜采用：（  ）。     (C)

A、橡胶

B、弹簧

C、液压缓冲器

40、 电磁吸盘一般不准起吊（   ）℃ 以上的金属物体。     (C)

A、100

B、150

C、200

41、 上升极限位置限制器规定在额定速度下，吊钩离极限位置不小于（   ）处应停止上升动作。   (C)

A、50毫米

B、80毫米

C、100毫米

42、 使用装置绳卡时，绳卡个数一般不应少于：（  ）。     (C)

A、一个

B、二个

C、三个

43、 室外用起重机宜设置 （   ）或锚定装置和其他防滑装置。     (B)

A、起升机构

B、夹轨器

C、防倾翻钩

D、行走机构

44、 数字载荷控制仪超载保护，当调节到额定起重量的（   ）时，就能自动切断电源。    (C)

A、90％

B、100％

C、110％

45、 数字载荷控制仪超载保护，当调节为额定起重量的（   ）时，应有警示报警。    (A)

A、90％

B、100％

C、110％

46、 音响信号急促的长声表示：（  ）。     (A)

A、紧急停止

B、停止

C、上升

47、 音响信号中，“紧急停止”信号用口哨 （   ）。     (C)

A、断续的长声

B、急促的短声

C、急促的长声

48、 用人为的方法来改变电动机的转速称为：（   ）。     (B)

A、调频

B、调速

C、转速

49、 运行极限位置限制器由什么与行程开关组成：（   ）。     (B)

A、缓冲器

B、安全尺

C、锚定

50、 在电路中如果发生短路或严重过载时，需要迅速切断电源，担负这一任务的叫（   ）继电器。     (B)

A、时间

B、过电流

C、热

51、 在高层建筑、大型吊装等指挥作业或距离较远的情况下，为了增加起重机司机对指挥信号的视觉范围，指挥人员应采用 （   ）进行指挥。     (B)

A、手势信号

B、旗语信号

C、音响信号

52、 在高压线下移动时，要留有足够的 （   ） ，根据指挥者的信号行走。     (A)

A、安全距离；

B、燃油；

C、行车距离

53、 在紧急情况下，能切断起重机总控制电源的装置是（   ）。     (C)

A、安全开关

B、连锁开关

C、紧急开关

54、 在起重吊装中，钢丝绳捆绑点的选择主要依据是设备的（  ）。     (C)

A、重量

B、外形尺寸

C、重心

D、用途

55、 在起重作业中尽量使货物的重心在两根起吊绳的：（   ）。     (C)

A、左边

B、右边

C、中间

56、 在使用中吊挂和捆绑的钢丝绳安全系数不应小于（  ）。     (C)

A、4

B、3.5

C、6

57、 在运行中吊物向前摆动时，应顺着吊物的摆动方向将控制器的档位 （   ）来

稳钩。    (A)

A、加大

B、减小

C、放到零位

58、 只有在车轮两侧有水平导向滚轮时才采用（   ）车轮。     (C)

A、单轮缘

B、双轮缘

C、无轮缘

59、 制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的（   ）%，应报废。     (D)

A、20

B、30

C、40

D、50

60、 制动轮（   ）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。     (B)

A、转轴

B、表面

C、侧面

61、 制动轮表面沾染油污，不易用（   ）清洗。     (C)

A、煤油

B、汽油

C、机油

62、 制动轮的温度，一般不应高于环境温度的：（   ）。      (B)

A、100℃

B、120℃

C、200℃

63、 制动器的（   ）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。     (C)

A、制动轮

B、弹簧

C、瓦衬

64、 制动器的（   ）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。    (C)

A、制动轮

B、瓦衬

C、弹簧

65、 制动器的（  ）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。     (C)

A、制动轮

B、弹簧

C、瓦衬

66、 制动器的（  ）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。    (C)

A、制动轮

B、瓦衬

C、弹簧

67、 制动器的保养要求各铰接点（   ）应润滑一次。     (C)

A、每日

B、每年

C、每周

68、 制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（  ）应报废。     (C)

A、10%

B、4%

C、5%

69、 制动器磨擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的（   ） %。    (B)

A、80

B、70

C、60

70、 抓斗闭合时，斗口接触处的间隙不得大于（   ）。     (C)

A、2毫米

B、20毫米

C、3毫米

71、 起重机（   ） ，吊钩不准吊挂吊具、吊物等。     (B)

A、工作开始前

B、工作完毕后

C、工作过程中

D、运行时

72、 起重机参数中，大车、小车、起升速度的名义值单位是：（   ）。     (C)

A、转／分

B、米／秒

C、米／分

73、 起重机参数中起升高度以（   ）字母表示。     (B)

A、S

B、H

C、A

74、 扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、600V以下电器及油脂类火灾，用（  ）。    (C)

A、泡沫灭火机

B、干粉灭火机

C、二氧化碳灭火机

75、 起重量曲线，是表示起重量随（  ）改变的曲线。     (A)

A、幅度

B、起升高度

C、吊臂的仰角

76、 受厂房或轨道承载能力限制，负荷大时应（   ）车轮。      (B)

A、减少

B、增加

C、换或增大直径

77、 司机使用音响信号表示“注意”时，用 （   ）。      (C)

A、一短声

B、二短声

C、一长声

78、 通用手势信号，单手自然握拳置于头上，轻触头顶表示：（  ）。     (B)

A、预备

B、要主钩

C、工作结束

79、 通用手势信号，手臂伸直置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动表示：

（  ）。  (A)

A、预备

B、要主钩

C、工作结束

80、 高处作业高度2-5M的作业为（   ）级高处作业。     (A)

A、一

B、二

C、三

D、特

81、 高空作业分四级，二级作业是（   ）。     (A)

A、5-15m

B、15-30m

C、20-30m

D、30m以上

82、 根据钢丝绳捻绕的次数分，不宜用作起重绳的是：（   ）。     (A)

A、单绕绳

B、双绕绳

C、三绕绳

83、 根据钢丝绳捻绕的次数分，起重机上广泛采用：（   ）。     (B)

A、单绕绳

B、双绕绳

C、三绕绳

84、 根据钢丝绳捻绕的方向分，顺、交、混，其中被广泛用作起重绳的是（   ）。    (B)

A、顺绕绳

B、交绕绳

C、混绕绳

85、 根据钢丝绳捻绕的方向分不宜用作起重绳的是：（  ）。     (C)

A、混绕绳

B、交绕绳

C、顺绕绳

86、 根据规定，钢丝绳表面钢丝磨损或锈蚀量达（   ）时，应予报废。     (C)

A、7％

B、10％

C、40％

87、 根据规定，钢丝绳在一个捻距内的断丝数达到钢丝绳总丝数的（  ）时，应予报废。  (B)

A、8%

B、10%

C、15%

88、 根据规定，钢丝绳直径减少量达（  ）时，应予报废。     (A)

A、7%

B、10%

C、40%

89、 国际单位制法定质量单位符号是（   ）。      (C)

A、K

B、N

C、Kg

D、t

90、 过电流继电器起（   ）保护作用。     (C)

A、短路

B、调速

C、电机过载

91、 起重机的吊钩一般是用何种材料锻造而成的（   ）。     (C)

A、铸铁

B、铸钢

C、低碳合金钢

D、高碳合金钢

92、 被电磁吊吸吊的钢材，温度越高，导磁性（   ）。     (C)

A、越高

B、不变

C、越差

93、 不宜用作起重绳的是：（   ）。     (C)

A、混绕绳

B、交绕绳

C、顺绕绳

94、 采用绳卡连接钢丝绳，绳卡紧固至压扁钢丝绳：（   ）。     (B)

A、1／2

B、1／3

C、1／5

95、 采用主、副钩的门座式起重机，副钩的升降速度与主钩的升降速度相比是（  ）。    (A)

A、快

B、相等

C、慢

96、 常见起重机各机构的制动器形式是：（   ）。     (C)

A、盘式

B、带式

C、块式

97、 对日常使用的钢丝绳应（   ）对端部的固定连接平衡滑轮处检查。并作出安全性的判断。   (A)

A、每日

B、每月

C、每年

98、 对双小车起重机进行静载试验时，两小车的主钩应（   ）进行试吊。     (B)

A、分别

B、同时

C、任选一个

99、 多人捆绑作业，应由（   ）负责指挥。     (A)

A、专人

B、共同

C、一人

100、 额定起重量大于（  ） 的履带式起重机必须装设水平仪。     (C)

A、30T

B、40T

C、50T

101、 额定起重量小于等于（   ）吨的桥式起重机，仅一套起升机构 一般不设副钩。(B)

A、5

B、10

C、16

102、 二氧化碳灭火器使用时，应（  ）操作，喷嘴要对准火源根部。     (C)

A、倒置

B、放平

C、垂直

103、 发现有人触电，应迅速：（   ）。     (B)

A、打急救电话

B、使触电者立即脱离电源

C、报告领导

104、 凡在坠落高度基准面（   ）m，有可能坠落的高处操作称为高处作业。     (A)

A、大于或等于2

B、大于或等于3

C、大于或等于4

105、 防护罩是起重机上十分重要的安全附件，它能有效防止操作人员和检修人员被

（   ）。 (C)

A、击伤

B、擦伤

C、卷入

106、 幅度以什么字母表示：（   ）。     (B)

A、K

B、L

C、S

107、 起重机的工作幅度为（   ）。     (A)

A、吊钩中心的垂线与回转中心线之间的水平距离

B、吊钩中心的垂线与后桥中心线之间的距离

C、吊钩中心的垂线与后支腿中心线之间的距离

108、 起重机的核心机构是（   ）。     (A)

A、起升机构

B、行走机构

C、控制机构

109、 起重机的起升高度是指（   ）。     (C)

A、臂端部距起重机支撑地面的距离

B、钩下平面距起重支撑地面的距离

C、吊钩升至最高位置（高度限位器所限制的位置）吊钩钩口中心距起重机支撑地面的距离

110、 起重机的起升和变幅机构必须装设的制动器是：（   ）。     (C)

A、闸瓦式

B、常开式

C、常闭式

111、 （  ）起重机具有稳定性好，能在松软的路面或无加工路面的场地上行驶，爬坡能力强，转弯半径小等优点。     (C)

A、汽车

B、轮胎

C、履带

112、 （  ）是起重机的核心机构。     (B)

A、运行机构

B、起升机构

C、司机室

D、操纵台

113、 （  ）指具有特殊的起升、变幅、回转机构的起重机单独使用的指挥信号。    (B)

A、通用手势信号

B、专用手势信号

C、音响信号

114、 （  ）属自行动臂式起重机。     (C)

A、行车

B、龙门式起重机

C、履带式起重机

D、装卸桥

115、 “ZZ” 表示钢丝绳为 （   ）。     (A)

A、右同向捻

B、左同向捻

C、右交互捻

D、左交互捻

116、 “两小臂水平置于胸前，五指自然伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧。”这种手势信号表示（   ）。      (C)

A、吊钩上升

B、吊钩下降

C、紧急停止

D、工作结束

117、 “小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，以腕部为轴转动”，这种手势信号表示

（   ） 。  (A)

A、吊钩上升

B、紧急停止

C、工作结束

118、 抓斗张开后，斗口不平行差应不超过（   ）。     (B)

A、2毫米

B、20毫米

C、3毫米

119、 《起重机械安全规程》规定，吊钩危险断面磨损达原尺寸的（  ）%时，吊钩应

报废。   (D)

A、20

B、18

C、15

D、10

120、 安全系数为5时，钢丝绳的许用拉力估算式为：（式中为钢丝绳直径）（  ）。    (C)

A、4d2

B、7d2

C、10d2

121、 按功能而论，桥式起重机则是由金属结构、机械部分和（   ）等三大部分组成。    (C)

A、起升机构

B、电动葫芦

C、电气部分

D、行走机构

122、 板钩衬套磨损达原尺寸的（  ）时，衬套应报废。     (C)

A、10%

B、15%

C、50%

123、 板钩心轴磨损标准达原尺寸的（  ）时，心轴应报废。     (A)

A、5%

B、15%

C、50%

124、 吊钩扭转变形超过（  ）应予报废。     (A)

A、10°

B、12°

C、5°

125、 吊钩危险断面磨损达原尺寸的（   ）时应报废。     (B)

A、7%

B、10%

C、5%

126、 吊运炽热金属或易燃易爆危险品的起升机构，其每一套驱动装置都应装设（   ）制动器。   (B)

A、一套

B、二套

C、三套

127、 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废断丝数，取一般起重机用钢丝绳报废断丝数的（ ）。 (B)

A、40％

B、50％

C、70％

128、 钢丝绳表层磨损或锈蚀量达（  ）%时，应报废。     (A)

A、40

B、20

C、10

129、 钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的：（   ）。     (B)

A、10倍

B、20倍

C、30倍

130、 钢丝绳的断丝报废标准，是指在（  ）的断丝数达到规定值。     (C)

A、整根钢丝绳上

B、1m长度内

C、一个捻距内

131、 钢丝绳端部连接绳卡的数量要求是依据：（   ）。     (B)

A、绳卡大小

B、钢丝绳直径

C、钢丝绳长短

132、 钢丝绳端部用绳卡固定连接的，绳卡压板应在钢丝绳：（   ）。     (A)

A、长绳一边

B、短绳一边

C、任意一边

133、 钢丝绳端部用绳卡连接时，其间距应不小于钢丝绳直径的（   ）。     (C)

A、4倍

B、5倍

C、6倍

134、 钢丝绳根据钢丝韧性，将钢丝分为：（  ）。     (B)

A、2级

B、3级

C、4级

135、 起重机整机工作级别等级划分为：（   ）。     (C)

A、A0～A7

B、A1～A7

C、A1～A8

136、 起重机整机工作级别符号为：（   ）。     (B)

A、S

B、A

C、Gn

137、 起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的（  ）时，应更换。     (B)

A、40％

B、50％

C、60％

138、 起重作业用的单吊钩其危险断面有：（   ）。      (B)

A、2个

B、3个

C、4个

139、 熔断器起（   ）保护作用。     (A)

A、短路

B、失压

C、电机过载

140、 如电器失火，应首先断电，未断电时，禁用（   ）灭火器材，以防触电。     (A)

A、泡沫

B、二氧化碳

C、干粉

141、 上升极限位置限制器的作用是：（   ）。     (A)

A、防止起重吊钩过卷扬

B、防止作业人员歪拉斜吊

C、防止重物过载

142、 由于（  ） 变幅液压油缸所需推力小，并能改善吊臂受力，所以应用普遍。   (A)

A、前倾式

B、后倾式

C、后拉式

143、运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（   ）时，应予以报废。 (B)

A、40%

B、50%

C、60%

144、运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（   ）时，应予以报废。 (B)

A、40%

B、50%

C、60%

145、 运行极限位置限制器由安全尺与（   ）所组成。     (B)

A、紧急开关

B、限位开关

C、闸刀开关

146、 拖运长形大重量设备时，顺长度方向拖拉时，捆绑点应在（   ）。     (C)

A、重心的后端

B、重心点

C、重心的前端

147、 无特殊要求的起重电磁铁，安全系数一般为（   ）。     (A)

A、2

B、3

C、6

148、 在起重吊装中，钢丝绳捆绑点的选择主要依据是物体的（  ）。     (C)

A、重量

B、外形尺寸

C、重心

149、 制动轮直径磨损到比原直径小（   ）时，应重新加工恢复原来的表面硬度才能

使用。 (C)

A、l～2毫米

B、2～3毫米

C、3～4毫米

150、 电动机轮胎吊的操作机构通常用：（  ）。     (C)

A、凸轮控制器

B、液压推杆

C、联动台

151、 电动机是一种将（   ）转换成机械能并输出机械转矩的动力设备。     (A)

A、电能

B、热能

C、机械能

152、 电火花通常造成人体大面积的：（   ）。     (C)

A、划伤

B、烫伤

C、灼伤

153、 吊钩处于最低位置时，钢丝绳在卷筒上的缠绕。除固定绳尾的圈数外，不得少于

（   ）。 (B)

A、1圈

B、2圈

C、3圈

154、 吊钩的开口度比原尺寸增加（   ）应予报废。     (B)

A、10%

B、15%

C、20%

155、 起重机工作完毕后，应将吊钩升至接近（   ）的位置的高度。     (C)

A、工件

B、地面

C、上极限

156、 起重机工作完毕后，应将空钩提升到：（   ）。     (A)

A、接近上限位

B、中间

C、放在地面

157、 起重机工作完毕后，应将起重机小车停放在主梁远离大车（   ）。     (A)

A、滑触线的一端

B、端部

C、跨中

D、司机室

158、 起重机工作完毕后，应将抓斗（  ）。     (C)

A、卸下

B、在空中一定高度

C、放在地面上

159、 起重机滑轮组中定滑轮的作用是：（  ）。     (B)

A、省力

B、改变钢丝绳受力方向

C、改变吊钩速度

160、 起重机滑轮组中动滑轮的作用是：（   ）。     (A)

A、省力

B、改变钢丝绳受力方向

C、平衡

161、 起重机上的滑轮中的滚动轴承一般使用（  ）润滑脂。     (C)

A、齿轮油

B、机械油

C、润滑脂

162、 起重机上使用的钢丝绳，一般以（   ）居多。     (C)

A、钢丝芯

B、石棉芯

C、棉、麻芯

163、 起重机上使用较多的是（   ）联轴器。     (B)

A、万向

B、齿轮

C、十字

164、 起重机上使用最广泛的一种电动机是：（   ）。     (B)

A、笼型

B、绕线型异步

C、同步

165、 起重机上外露的、有伤人可能的转动零件，如开式齿轮、联轴器、传动轴、链轮、链条、传动带、皮带轮等，均应装设（   ）。      (B)

A、防雨罩

B、防护罩

C、隔离栏

166、 起重机索具的安全检查包括（     ）。     (A)

A、外部检查、使用正确性检查

B、性能试验和外部检查

C、验证检查和性能试验

D、型号、规格检查和使用正确性检查

167、 起重机械规定不得使用：（  ）。     (A)

A、铸造吊钩

B、锻造吊钩

C、钢板铆接吊钩

168、 起重机械用滑轮制造方式为（   ）。      (D)

A、铸造

B、MC尼龙

C、焊接

D、其他选项均可采用

169、 起重机运行轨道的终点设置的终点档架，习惯上称:（   ）。     (B)

A、锚定

B、止挡

C、扫轨板

170、 起重机运行轨道终点挡架的高度比起重机大车缓冲器的高度应: （   ）。      (C)

A、大于

B、小于

C、相适应

171、 起重机在额定负荷下运行时，当制动器发生制动作用后，在惯性的作用下，还会继续运动一段距离，这段距离叫：（   ）。     (C)

A、工作行程

B、安全行程

C、制动行程

172、 起重机在输电线路电压为10KV的高压线下或两侧作业时，与路线保持最少距离为（  ） 。 (C)

A、1.5米

B、2.5米

C、3米

D、5米

173、 起重机的电气设备运行操作必须严格按规程进行，切断电源的顺序为：（   ）。    (B)

A、先切断隔离开关，后切断负荷开关

B、先切断负荷开关，后切断隔离开关

C、隔离开关、负荷开关的切断不分前后。

174、 为防止起重机出轨而设置的（   ）限位装置。     (B)

A、重量

B、行程

C、力矩

175、 为防止起重机倾覆而设置的：（   ）。     (B)

A、变幅限位器

B、力矩限制器

C、行走限位器

176、 为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（   ）。    (C)

A、电磁铁冲程

B、主弹簧工作长度

C、制动瓦块与制动轮的间隙

177、 为使钢丝间接触应力小，磨损小，寿命长，现起重机上常采用钢丝绳为:（   ）。    (B)

A、点接触

B、线接触

C、面接触

178、 为使制动器获得合适的制动力矩，应调整：（   ）。     (B)

A、电磁铁冲程

B、主弹簧工作长度

C、制动瓦块与制动轮的间隙

179、 五指仲伸直，指出负载应降落的位置的手势信号表示：（   ）。     (C)

A、吊钩下降

B、预备

C、指示降落方位

180、 现有一根6x19的钢丝绳，求一个节距内断丝数（   ）以上报废。     (B)

A、9丝

B、12丝

C、15丝

181、 现有一根6x37的钢丝绳，表面已有磨损和锈蚀，折减系数为0．5，求其中一个节距内断丝数（   ）以上应废。     (C)

A、22丝

B、12丝

C、11丝

182、 限制大、小车或起升机构在所规定的行程范围内工作是一种：（   ）。     (C)

A、零压保护

B、过电流保护

C、行程保护

183、 小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部。以腕部为轴转动的手势信号是表示

（   ）。(B)

A、吊钩下降

B、吊钩上升

C、指示降落方位

184、 卸扣按其外形分为：（   ）。     (A)

A、直形

B、方形

C、四边形

185、 卸扣的许用载荷值近似计算公式为：（为销子直径：mm）（   ）。      (A)

A、4d2

B、7d2

C、10d2

186、 抓斗中最为广泛使用的是：（   ）。      (B)

A、单索抓斗

B、双索抓斗

C、电动抓斗

187、 严禁电磁吸盘在人和设备上方通过，要求作业范围半径（   ）米以内，不准站人。   (A)

A、5

B、6

C、7

188、 液压电磁推杆松闸器的油液，每（   ）需更换一次。      (A)

A、半年

B、一年

C、二年

189、 液压推杆瓦块式制动器在保证制动块最小的力距的情况下，液压推杆的行程（  ）越好。   (A)

A、越小

B、越大

C、任意大小

190、 一般吊装用钢丝绳之间的夹角应不大于：（   ）。     (B)

A、90°

B、120°

C、150°

191、 起重机参数中幅度是指：（   ）。     (C)

A、小车轨道中心线之间的距离

B、起重机运行轨道轴线之间的水平距离

C、吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平距离

192、 起重机用手提式工作灯，电源电压不大于：（  ）。      (C)

A、220V

B、110V

C、36V

193、 麻绳主要用于捆绑物体和吊装（   ）kg以下的较轻物件。     (A)

A、500

B、1000

C、1500

194、 起重电气设备发生火灾时，应立即切断电源，并用（   ）进行灭火。     (B)

A、水

B、二氧化碳灭火器

C、泡沫灭火器

195、 常闭式制动器在不通电时制动器是 （   ） 的。     (B)

A、打开

B、闭合

C、不确定

196、 当带电体接地有电流流入地下时，电流在接地点周围土壤中产生的电压降。人在接地点周围，两脚之间出现的电压称为（   ）。     (A)

A、跨步电压

B、安全电压

C、零电压

197、 当要求电动机容量大，操作频率高，有较好的调速，点动性能应选用：（   ）。    (C)

A、换向开关

B、凸轮控制器

C、主令控制器

198、 通用手势信号规定：小臂向侧前上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动表示（   ）。      (D)

A、要主钩

B、要副钩

C、吊钩下降

D、吊钩上升

199、 为防止起重机超载而设置的：（   ）。     (C)

A、变幅限位

B、行走限位

C、力矩限位

200、 钢的密度是（   ）t/m3。     (B)

A、7.25

B、7.85

C、8.55

201、 钢丝绳按钢丝的（  ）可分为：单捻绳、双捻绳、三捻绳。     (C)

A、捻向

B、捻绕方法

C、捻绕次数

202、 吊钩钩头扭转变形超过（   ）应予报废。     (A)

A、10°

B、12°

C、5°

203、 吊钩开口度超过原尺寸的（   ）予以报废。     (C)

A、5%

B、10%

C、15%

D、20%

204、 减速器齿轮啮合时，不得有不均匀噪声和撞击声，检查要求其噪声不得超过：

（  ）。    (B)

A、80分贝

B、85分贝

C、90分贝

205、 吊装钢丝绳之间的理想夹角是：（   ）。     (B)

A、30°～45°

B、60°～90°

C、90°～120°

206、 动臂起重机变幅时不准超过规定的 （  ） ，不准过卷扬。     (B)

A、高度

B、倾角

C、距离

D、速度

207、 对门座起重机而言，幅度是指起重机的吊钩铅垂线至（  ）之间的水平距离。    (B)

A、起重机下部最外端

B、回转中心

C、轨道

208、 对起重机司机视力（包括矫正视力）要求应在（  ）以上，并无色盲。     (B)

A、1

B、0.7

C、0.4

209、 一般主吊装用钢丝绳宜选用（   ）钢丝绳。     (B)

A、顺绕编织

B、交绕编织

C、混绕编织

D、复合编织

210、 两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧的手势信号表示

（   ）。   (C)

A、吊钩停止

B、停止

C、紧急停止

211、 防止控制器不在零位，电动机定子电路接通，使转子电路在电阻较小的情况下送电是一种（   ）。 (B)

A、零压保护

B、零位保护

C、行程保护

212、 钢丝绳许用拉力的近似计算公式：P=d2/10*（T），其中d表示：（   ）。     (A)

A、钢丝绳直径，单位英分

B、钢丝绳直径，单位毫米

C、钢丝绳半径，单位英分

D、钢丝绳半径，单位毫米

213、 轨距（轮距）以（  ）字母表示。     (A)

A、K

B、L

C、S

214、 麻绳的强度是同直径钢丝绳强度的（   ）%。    (A)

A、10

B、20

C、30

215、 目前起重机上大多采用（    ）的钢丝绳。      (A)

A、6股

B、8股

C、18股

216、 目前通用桥式起重机大车运行机构常采用 （  ）驱动方式。     (B)

A、集中

B、分别

C、混合

217、 （   ）的伸长率较大，使用时有弹性，有利于吸收冲击载荷。     (C)

A、钢丝绳

B、麻绳

C、化学纤维绳

218、 起重机械主要受力结构件折断或者起升机构坠落的，属（  ）。     (C)

A、较大事故

B、严重事故

C、一般事故

219、 钢丝绳用绳卡连接时，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的（   ）倍。     (C)

A、2

B、4

C、6

D、8

220、 钢丝绳有绳卡连接时，卡子数目一般不少于（   ）个。     (A)

A、3

B、4

C、5

221、 钢丝绳在卷筒上除固定的1圈外，至少保留（  ）圈。     (A)

A、2

B、3

C、4

222、 钢丝绳直径相对于公称直径减小（  ）％或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳亦应报废。  (C)

A、2

B、4

C、7

D、10

223、 跨度以什么字母表示（   ）。     (C)

A、K

B、L

C、S

224、 利用电磁原理或工作原理来延迟触头闭合或断开的自动控制电器为（   ）继

电器。    (A)

A、时间

B、过电流

C、热

225、 同向捻钢丝绳是指（  ）的钢丝绳。     (A)

A、股与绳的捻制方向相同

B、股与绳的捻制方向相反

C、相邻两股的捻制方向相反

226、 为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力，应调整：（   ）。     (A)

A、电磁铁冲程

B、主弹簧工作长度

C、制动瓦块与制动轮的间隙

227、 为防止起重臂“后倾”造成折臂事故而设置（   ）限位。     (A)

A、变幅

B、力矩

C、重量

228、 为防止起重机被大风吹动或刮倒而安装的安全装置是（   ）。     (B)

A、制动装置

B、夹轨器

C、安全开关

229、 （   ）具有重量轻、质地柔软、耐腐蚀、有弹性、能减少冲击的优点。     (B)

A、钢丝绳

B、化学纤维绳

C、链条

230、 两根钢丝绳挂一钩起吊重物时，钢丝绳间的夹角一般（   ）之间被认为是理

想的。    (C)

A、30°～45°

B、45°～60°

C、60°～90°

231、 起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（   ）时，应报废。    (A)

A、40％

B、50％

C、60％

232、 起升机构在突然提升、突然制动时会产生（  ） ，有可能造成起重机倾翻。    (C)

A、向心力

B、离心力

C、惯性力

233、 起升机构制动能力应为额定起重量的（  ）倍。     (A)

A、1.25

B、1.1

C、1

234、 滑轮的名义直径是：（   ）     (B)

A、滑轮外径

B、滑轮绳槽底部直径

C、滑轮轴扎直径

235、 滑轮罩与滑轮外缘的间距，应在保证不碰的情况下（  ）一些为好。     (C)

A、略大

B、任意

C、略小

236、 缓冲器是一种（   ）装置。     (B)

A、加速

B、吸能

C、减速

237、 减速器油量要：（   ）。     (C)

A、充足

B、少量

C、适中

238、 将液压能转化为旋转形式的机械功率输出的元件为：（  ）。     (A)

A、液压马达

B、液压缸

C、液压泵

239、 将原动机的机械能转化为液压能的元件为：（  ）。     (C)

A、液压马达

B、液压缸

C、液压泵

240、 交互捻钢丝绳是指（   ）的钢丝绳。     (B)

A、股与绳的捻制方向相同

B、股与绳的捻制方向相反

C、相邻两股的捻制方向相反

241、 金属铸造滑轮，轮槽不均匀磨损达（   ）应予报废。     (A)

A、3毫米

B、3厘米

C、20毫米

242、 经常处于合闸状态，当机构工作时利用外力的作用使之松闸，这种制动器称为：

（   ）。   (A)

A、常闭式

B、常开式

C、闸瓦式

243、 经常处于松闸状态，只有施加外力时才能使它合闸，这种制动器的称为：（   ）。    (B)

A、常闭式

B、常开式

C、闸瓦式

244、 经常检查减速箱体发热的情况，特别是轴承处，温度不得超过：（   ）。     (B)

A、100℃

B、80℃

C、50℃

245、 卷筒上的钢丝绳工作时放出最多时，卷筒上的余留部分除固定绳尾的圈数，至少还应缠绕（  ）。     (B)

A、1～2圈

B、2～3圈

C、5圈以上

四、基础知识（司机）-多选题

1、 起重量特性曲线通常是根据 （  ）三个条件综合绘制的。     (BCD)

A、起重量

B、整机稳定性

C、结构强度

D、机构强度

2、 起重特性曲线由（  ）组成的。     (AC)

A、起重量曲线

B、幅度曲线

C、起升高度曲线

3、 吊点位置的选择必须遵循的原则有： （   ）。     (AC)

A、采用原设计吊耳

B、吊点与中心在同一铅垂线上

C、重心在两吊点之间

D、吊点在重心的下方

4、 吊钩产生抖动的原因有：（   ）。      (ABCD)

A、吊绳长短不一

B、吊物重心偏高

C、操作时吊钩未对正吊物重心

D、歪拉斜吊

5、 吊钩的危险断面有（   ） 。     (ABD)

A、吊钩颈部

B、吊钩底部与中心线重合的断面

C、吊钩钩尖部位

D、吊钩中部与中心线垂直的断面

6、 钢丝绳连接的方法有：（   ）。      (ABCD)

A、锥形套浇铸法

B、编结心形垫环固定法

C、绳卡连接法

D、铝合金套压缩法

7、 钢丝绳磨损过快的原因有：（   ）。      (BCD)

A、超载使用

B、有脏物，缺润滑

C、滑轮或卷筒直径过小

D、绳槽尺寸与绳径不相匹配

8、 钢丝绳使用的材质是（   ）钢。      (ACD)

A、50号

B、30号

C、65号

D、60号

9、 根据钢丝的耐弯折次数，将钢丝韧性等级分为：（   ）。     (ABC)

A、特级

B、Ⅰ级

C、Ⅱ级

10、 根据钢丝绳捻绕的方向分有：（   ）。     (ACD)

A、顺绕

B、平绕

C、混绕

D、交绕

11、 根据股中相邻二层钢丝的接触状态，钢丝绳分：（   ）。     (ABC)

A、点接触

B、线接触

C、面接触

D、体接触

12、 根据适用的场合不同，钢丝绳绳芯可分为：（   ）。     (BCD)

A、尼龙芯

B、石棉芯

C、金属芯

D、有机芯

13、 过电流保护用的电器有：（   ）。     (BCD)

A、电阻器

B、熔断器

C、过电流继电器

D、热继电器

14、 火灾报警时要说明：（   ）。     (ABC)

A、起火的地点、路名、靠近的交叉路口

B、单位名称与电话号码

C、着火物品

D、是否有人受伤

15、 继电器按其用途的不同，可分为：（   ）。     (AB)

A、保护继电器

B、控制继电器

C、连续继电器

D、间断继电器

16、 金属材料常见的基本变形有：（   ）。      (ABCD)

A、拉伸

B、弯曲

C、压缩

D、剪切

17、 控制继电器中有（   ）继电器。     (BC)

A、过电流

B、时间

C、中间

D、热

18、 燃烧的基本条件是：（   ）。      (BCD)

A、一定温度

B、可燃物

C、助燃物

D、着火源

19、 司机使用的音响信号有：（   ）。      (ACD)

A、一长声

B、二长声

C、一短声

D、二短声

20、 麻绳一般包括下列几种 （   ）。     (ABCD)

A、吕宋绳

B、白棕绳

C、混合绳

D、线麻绳

21、 常用起重量限制器的型式有：（   ）。      (BCD)

A、超声波防冲撞装置

B、数字载荷控制仪

C、杠杆式起重量限制器

D、弹簧式起重量限制器

22、 车轮按轮缘形式可以分为：（  ）。     (BCD)

A、水平轮缘

B、无轮缘

C、单轮缘

D、双轮缘

23、 车轮轮缘的作用是：（  ）。     (BD)

A、降低轮压

B、导向

C、均匀轮压

D、防止脱轨

24、 起重指挥信号应包括：（  ）。     (ABC)

A、手势信号

B、音响信号

C、旗语信号

D、与司机联系信号

25、 制动器在调整主要内容有（   ）方面。     (ACD)

A、调整工作行程

B、调整材料强度

C、调整制动力矩

D、调整间隙

26、 抓斗按其操作特点分为：（   ）。      (ABD)

A、单索抓斗

B、双索抓斗

C、手动抓斗

D、电动抓斗

27、 起重机“前进”或“后退”，下列说法正确的是 （   ）。     (AD)

A、“前进”指起重机向指挥人员开来

B、“后退”指起重机向指挥人员开来

C、“前进”指起重机离开指挥人员

D、“后退”指起重机离开指挥人员

28、 起重机车轮按其踏面形状分为：（   ）。     (AB)

A、圆柱式

B、圆锥式

C、鼓式

D、凹式

29、 起重机的工作级别是按起重机的（   ）来划分的。     (AB)

A、利用等级

B、载荷状态

C、额定起重量

30、 起重机的整机性能试验主要包括（  ）等。      (ABCD)

A、无载荷试验

B、静载荷试验

C、动载荷试验

D、噪声测定

31、 起重机的整体电路是由（   ）部分组成。     (BCD)

A、交流电路

B、照明电路

C、主电路

D、控制电路

32、 符合钢丝绳报废标准的有：（  ）。      (BCD)

A、个别部分轻微锈蚀

B、整股断裂。

C、钢丝绳表层磨损或锈蚀量达40%时

D、钢丝绳直径减小量达7%。

33、 符合制动器报废标准的有：（   ）。      (AB)

A、裂纹

B、制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C、弹簧出现弹性变形

34、 钢丝绳的报废标准有（   ） 等。     (ABCD)

A、在一个捻距内断丝数达到规定的标准；

B、钢丝绳直径减少7％时；

C、局部外层钢丝呈“笼”形状；

D、出现整股断裂；

35、 钢丝绳的连接方法有 （   ）等 。      (ABCD)

A、卡子

B、编结

C、键楔

D、锥套

36、 钢丝绳进行安全检查的内容有（   ） 。      (ABD)

A、钢丝绳磨损和腐蚀情况

B、钢丝绳断丝及变形报废情况

C、钢丝绳的强度

D、钢丝绳的固定端和连接处

37、 钢丝绳具有的优点有：（   ）。     (ABD)

A、强度高、能承受冲击载荷

B、挠性较好，使用灵活

C、刚性较大不易弯曲

D、成本较低

38、 力的三要素是: （   ）。     (ACD)

A、力的大小

B、力的重量

C、力的方向

D、力的作用点

39、 为保证链条的使用安全，必须做到（   ）。      (ABCD)

A、不超负荷使用

B、使用前经常检查链条焊接接触处，预防断裂与磨损

C、定期进行负荷试验

D、按链条报废标准进行报废更新

40、 为防止或减缓主梁的下沉，使用中应做到：（   ）。     (ABD)

A、不超载

B、不歪拉斜吊

C、不在起重机主梁中间吊物

D、避免长时间停在有高温热辐射的位置

41、 下列属于通用手势信号的有：（   ）。     (ABD)

A、吊钩上升

B、工作结束

C、起重机前进

D、要主钩

42、 下列属于我国安全电压额定值的有：（   ）。      (BCD)

A、48V

B、36V

C、24V

D、12V

43、 下列属于专用手势信号的有：（   ）。      (BD)

A、预备

B、升臂

C、吊钩微微上升

D、翻转

44、 下述取物装置和吊具的自重应包括在额定起重量中的为：（   ）。     (ABD)

A、夹钳

B、抓斗

C、吊钩

D、电磁吸盘

45、 行程开关的检查方法和步骤有（   ）。      (BCD)

A、在吊机停电时进行检查

B、在吊机有电时进行检查；

C、在吊机空载时进行检查；

D、先开启限位开关，然后开机检查；

46、 引起小车三条腿的原因有：（   ）。     (AB)

A、四个车轮不在同一平面

B、轨道不平

C、轨道上有油污

47、 保护继电器中有（   ）继电器。     (AD)

A、过电流

B、时间

C、中间

D、热

48、 保护箱结构中由（  ）等组成。 (ABCD)

A、主接触器

B、过电流继电器

C、控制接触器

D、变压器

49、 保护箱与凸轮控制器或主令控制器配合使用，实现电动机的过载保护和短路保护，以及（   ）等保护。     (ABD)

A、失压

B、零位

C、超载

D、限位

50、 变幅机构的作用是：（  ）。     (ABD)

A、改变工作幅度

B、扩大起重机工作范围

C、增加起重机流动性

D、提高起重机生产效率

51、 变幅用的液压油缸按其位置不同可以分为（  ）。     (ABD)

A、前倾式

B、后倾式

C、前拉式

D、后拉式

52、 产生电气爆炸的原因主要有：（   ）。      (ABCD)

A、电气故障

B、绝缘老化

C、散热不良

D、使用不当

53、起重机械进行经常性维护保养和定期自行检查分为（  ） (ABC)

A、每班检查

B、每月检查

C、年度检查

D、二年检查

54、 起升机构是用来升降重物的，它由（  ）组成。      (ABC)

A、驱动装置

B、钢丝绳卷绕系统

C、取物装置

D、走轮

55、 操作人员进行起重机（  ）等动作前，应鸣号示意。     (ABCD)

A、回转

B、变幅

C、行走

D、吊钩升降

56、 钢丝绳损伤及破坏的主要原因有：（   ）。       (ABCD)

A、截面积减少

B、质量发生变化

C、变形

D、突然损坏

57、 块式制动器类型为：（   ）。      (ABCD)

A、短行程

B、长行程

C、液压电磁铁

D、液压推杆瓦块

58、 造成主梁下挠的原因有：（   ）。      (ABCD)

A、制造不当

B、不合理的使用

C、高温影响

D、不合理的修理

59、 制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（   ）。      (AB)

A、制动轮工作表面粗糙

B、闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小

C、摩擦片太厚

D、主弹簧过紧

60、 制动器打不开的原因是：（   ）。     (BCD)

A、主弹簧损坏

B、电磁线圈烧坏

C、活动关节卡住

D、油液使用不当

61、 制动器的作用有（  ）。      (ABD)

A、使机构减速，并停止运动

B、阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C、阻止电机运转

D、控制运动速度

62、 制动器刹不住的原因是：（   ）。     (ABCD)

A、闸瓦过度磨损

B、杠杆的绞链关节被卡住

C、制动轮上有油污

D、锁紧螺母松动

63、 制动器失效的主要原因是：（   ）。      (BCD)

A、制动带间隙过小

B、制动带磨损

C、弹簧失效

D、带上有油

64、 短行程电磁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的有：（   ）。      (AB)

A、获得制动瓦块合适的张开量

B、保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C、使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D、获得合适的制动力短

65、 触电者进行人工呼吸急救的方法有：（   ）。      (ABCD)

A、俯卧压背法

B、仰卧牵臂法

C、口对口吹气法

D、胸外心脏挤压法

66、 对于新安装或大修的起重机械必须进行：（   ）。     (BCD)

A、一般性试验

B、无负荷试验

C、静态超载试验

D、动态超载试验

67、 对运行机构操作的基本要求是做到“三稳”，即：（   ）。      (ABD)

A、起车稳

B、运行稳

C、下降稳

D、停车稳

68、 对制动器的要求有（   ）。      (ACD)

A、安全、可靠、有足够的制动力矩

B、结构复杂，动作简单

C、上闸平稳、松闸迅速

D、有足够的强度和刚度

69、 符合吊钩报废标准的有：（   ）。      (BCD)

A、危险断面或吊钩颈部产生弹性变形

B、危险断面磨损达原尺寸的10%

C、开口比原尺寸增加15%

D、扭转变形超过10°

70、 符合短环链报废标准的有：（   ）。     (AC)

A、裂纹

B、链环直径磨损达原直径的5%时

C、链条发生塑性变形，伸长达原长度的5%时

71、 行程限位器的组成为：（   ）。       (AD)

A、安全尺

B、螺杆

C、卷筒齿轮

D、限位开关

72、 起重机上采用的有 （   ） 缓冲器。     (ABCD)

A、橡胶

B、聚氨脂

C、弹簧

D、液压

73、 起重机上采用的制动器，按其构造形式分为：（   ）。     (ABD)

A、块式

B、带式

C、园柱式

D、园锥式

74、 起重机上常用卷筒表面通常切出螺旋槽是为了：（   ）。      (ACD)

A、增加钢丝绳的接触面积

B、可减轻卷筒重量

C、保证钢丝绳排列整齐

D、防止相邻钢丝绳互相磨擦

75、 起重机上的车轮支承装置大体分为：（   ）。      (CD)

A、长轴式

B、短轴式

C、定轴式

D、转轴式

76、 起重机司机使用的“音响信号”有：（   ）。      (ABC)

A、明白

B、重复

C、注意

D、预备

77、 起重机下坡时应：（  ）。      (AC)

A、无载行

B、起重臂仰角放小

C、起重臂仰角放大

D、空档滑行

78、 起重机械的（   ）机构应装制动器。     (ABCD)

A、起升

B、运行

C、旋转

D、变幅

79、 起重机械的基本参数除额定起重量外还有：（  ）。      (ABCD)

A、起升高度

B、跨度、轨距

C、工作速度

D、幅度

80、 起重机械分类中归于臂架型起重机的为（  ）。     (ACD)

A、塔式起重机

B、门式起重机

C、桅杆起重机

D、流动式起重机

81、 起重机械所用的滑轮可分为：（   ）。      (CD)

A、单联滑轮

B、双联滑轮

C、动滑轮

D、定滑轮

82、 起重机中电对人的伤害有：（   ）。       (AB)

A、触电

B、电火花灼伤

C、撞伤

D、砸伤

83、 灭火方法有：（   ）。      (ABCD)

A、隔离法

B、冷却法

C、窒息法

D、化学中断法

84、 “啃轨”对起重机安全运行的影响有：（   ）。     (ABD)

A、降低车轮的使用寿命

B、磨损轨道

C、减少运行阻力

D、造成脱轨

85、  GB5082-85《起重吊运指挥信号》分类为：（   ）。     (BCD)

A、指示信号

B、手势信号

C、旗语信号

D、音响信号

86、 按钢丝绳的绕向分为：（   ）。     (CD)

A、上绕绳

B、下绕绳

C、左绕绳

D、右绕绳

87、 按照事故造成的人员伤亡和破坏程度，可以分为：（  ）。     (ABCD)

A、较大事故

B、重大事故

C、特别重大

D、一般事故

四、基础知识（司机）-判断题

1、 当大车运行的制动行程距离过大时，会使刹车太猛造成冲击和吊物晃动，容易使桥架变形和部分零部件损坏。   （×）

2、 当架空输电线断落到地面时，人不准进入半径为10m范围的危险区。   （√）

3、 通用手势信号：手臂伸直置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动表示“要主

钩”。（×）

4、 通用手势信号：双手五指伸开，在额前交叉表示“工作结束”。   （√）

5、 当指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥人员以便逐级传递信号。（√）

6、 当指挥人员所发信号违反标准的规定时，司机无权拒绝执行。   （×）

7、 当指挥人员所发信号违犯标准的指挥信号时，司机有权拒绝执行。   （√）

8、 登高使用的扶梯要有防滑措施，且有专人监护。   （√）

9、 工作完毕后应将吸盘或抓斗升至接近上极限位置的高度。   （×）

10、 严禁用潮湿的手去触及电气装置，但可以用潮湿的布去擦抹电气装置和用电器具。  （×）

11、 一般地说，起重机械常选用韧性一般的Ⅱ号钢丝绳。   （×）

12、一般地说，起重机械常选用韧性指标较好的Ⅰ号钢丝绳。    （√）

13、 一般来说，工作级别不同，安全系数就不同，报废标准也不同。   （√）

14、 一般认为，当钢丝绳内周的曲率半径大于6倍绳径以上时，起重能力不受影响。   （√）

15、 起重机作业中当捆绑和起吊钢丝绳与铅垂线有夹角时，其允许的起重能力随着夹角的增大而增大。   （×）

16、 卷筒出现裂纹时，应及时焊补。   （×）

17、 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，采用楔块固定时，楔块与楔套的锥度应不一致。  （×）

18、 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置检查时，应检查每块压板是否同时压二根绳，不允许只压一根绳。  （√）

19、 卡环起连接作用，使用中无需考虑它的许用拉力。   （×）

20、 开口度比原尺寸增加15％时是吊钩报废标准之一。   （√）

21、 可以在有载荷的情况下调整起升机构的制动器。   （×）

22、 空载检查起升机构高度限制器好坏时，将吊钩升到规定的高度后，如能停止，说明高度限制器是好的，如能不能停止说明高度限制器是坏的。   （√）

23、 控制器是一种用以控制电动机的起动、调速、换向和制动的控制的电器。   （√）

24、 块式制动器按工作状态可分常闭式和常开式两种。   （√）

25、 捆绑物件的钢丝绳在起吊时，钢丝绳与水平线的夹角越小，则起吊重物的能力就越

大。 （×）

26、 力的作用效果只与力的大小和作用方向有关。   （×）

27、 力就是一个物体对另一个物体的作用。   （√）

28、 力矩平衡的条件是：作用在物体上的所有力矩之和等于零。   （√）

29、 力矩是力的大小与力的作用距离的乘积。   （√）

30、 力矩限位器是为防止臂架式起重机倾覆而设置的。   （√）

31、 串联电路后的总电压等于各分电压之和。   （√）

32、 有机芯的钢丝绳不易燃，适宜用于高温场合。   （×）

33、 运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。   （×）

34、 运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。   （×）

35、 运行机构的两个电机不同步也将产生“啃轨”故障。   （√）

36、 在操作时，司机应逐档扳转控制手柄，逐级切除电阻，保证各机构平稳运行。  （√）

37、 在打反车时，电动机将产生强烈的电、机械冲击，甚至发生损坏事故，所以在一般情况下不允许。   （√）

38、 在吊物体时可以不必考虑物体的重量和重心。    （×）

39、 在吊运过程中，吊物下面不得站人，但可将吊物从人员上空越过。   （×）

40、 在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。   （√）

41、 在吊运过程中，司机只服从指挥人员发出的“紧急停止”信号。   （×）

42、 钢丝绳的表面钢丝直径磨损量到40％，不必报废，可照常使用。   （×）

43、 钢丝绳的断丝报废标准是指整根钢丝绳上的断丝数达到规定值。   （×）

44、 钢丝绳的捻距就是任一个钢丝绳股缠绕一周的径向距离。    （×）

45、 钢丝绳的捻距就是任一个钢丝绳股缠绕一周的轴向距离。     （√）

46、 钢丝绳的破断拉力是钢丝绳整根被拉断时的拉力。   （√）

47、 钢丝绳的受力方向与卡环的销轴垂直才是正确的。   （√）

48、 钢丝绳的直径是以它的内园表示的。   （×）

49、 电气设备和线路由于绝缘老化，会使泄漏电流、介质损耗增大，导致绝缘过热损坏。从而会导致火灾和爆炸。   （√）

50、 电气失火，应首先切断电源，未断电时禁止用泡沫、酸碱灭火器材灭火，以防触

电。（√）

51、 电是一种看不见、听不到、闻不着、摸不得的能源。   （√）

52、 电网供电的电磁铁外壳导磁体上，应有接地端子和接地标志是电磁铁安全技术要求之一。（√）

53、 吊钩按制造方法分，有锻造钩、铸造钩和板钩三种。   （×）

54、 吊钩表面如发现裂纹，可用焊补方法修复再行使用。   （×）

55、 吊钩不得采用焊补的办法消除其缺陷后再行使用。   （√）

56、 吊钩出现缺陷后可用焊补。   （×）

57、 起重机的额定起重量在任何一类型起重机中是一个不变的定值。    （×）

58、 起重机的核心机构是起重机的操作机构。   （×）

59、 起重机的起升机构、变幅机构，必须安装常闭式制动器。   （√）

60、 起重机的起升机构的钢丝绳和捆绑绳都用单捻钢丝绳。   （×）

61、 起重机的起重量是根据设备的外形尺寸来选择的。   （×）

62、 起重机吊钩不可用铸钢制造，在检验中发现有轻微的裂纹时，不可施焊修复。  （√）

63、 起重机额定起重量仅指起重机正常作业时允许起吊的最大重量。   （×）

64、 起重机额定起重量越大，工作级别就越高。  （×）

65、 起重机工作级别是按额定起重量和载荷状态划分的。   （×）

66、 起重机卷筒上出现裂纹可继续使用。    （×）

67、 钢丝绳广泛用于起重机械的起升机构、变幅机构，也可以用于回转机构。   （×）

68、 钢丝绳具有强度高、绕性好、自重轻、运行平稳、有极少突然断裂等优点。   （√）

69、 钢丝绳麻芯烧坏，钢丝退火发生蓝脆，在冲击载荷的作用下特别容易发生断绳坠钩坠物事故。  （√）

70、 钢丝绳润滑时应特别注意不要漏过不易看到和不易接近的部位，比如平衡滑轮处。  （√）

71、 钢丝绳是起重机最重要的易损件。   （√）

72、 钢丝绳所受的张力与起吊重物的重量有关，而与重物上升的速度无关。   （×）

73、 钢丝绳严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的降低。   （√）

74、 钢丝绳应保持良好的润滑状态，所用润滑剂应符合该绳的要求，并且不影响外观检查。润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑轮处的钢丝绳。   （√）

75、 钢丝绳应缓慢受力，不能受力过猛或产生剧烈振动，防止张力突然增大。   （√）

76、 钢丝绳有卡子连接时，卡子数目一般不少于2个。   （×）

77、 钢丝绳在卷筒上不必按顺序排列整齐。   （×）

78、 钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。  （√）

79、 钢丝绳在绕过卷筒和滑轮时主要受拉伸、弯曲、挤压、摩擦力。   （√）

80、 高度限制器可以限制吊钩与卷筒之间的最小距离。 （√）

81、 各种类型的起重机的作业中普遍使用的指挥手势，称为通用手势信号。   （√）

82、 当起重电气设备发生火灾时，应立即切断电源，并迅速用水灭火。   （×）

83、 吊钩根据形状不同，可分为单钩和双钩两种。   （√）

84、 吊钩钩口部位和弯曲部位发生永久变形时，修复后可以使用。   （×）

85、 吊钩扭转度超过10°应报废。   （√）

86、 更换吊钩时，如难以采购到锻钩，也可以使用铸造吊钩代替用。   （×）

87、 工作完毕后应将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具、吊物等。  （√）

88、 工作完毕后应将起重小车停放跨中部位。   （×）

89、 交互捻钢丝绳因没有松散和扭转的趋势，故被广泛使用在起重机上。   （√）

90、 接触器是一种自动电器，通过它能用较小的控制功率控制较大功率的照明电路。  （×）

91、 金属铸造的滑轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％时应报废。   （√）

92、 金属铸造的滑轮绳槽的径向磨损不得超过绳径的50％。   （√）

93、 吊钩是起重机安全作业的三大重要构件之一。   （√）

94、 吊钩是取物装置中使用得最为广泛的一种。它具有制造简单和适用性强的特点。  （√）

95、 吊钩只要强度有保证，无须经过检验和签发合格证。   （×）

96、 正确选定工作级别很重要，否则会出现工作寿命短，电动机经常烧坏等后果。  （√）

97、 只有对有固定钩扣的小型物件用一根起吊绳吊运外，一般都使用二根或二根以上起吊钢丝绳吊运货物。   （√）

98、 指挥人员发出的一长声——表示“吊钩下降”。   （×）

99、 指挥信号不明确，起重机司机可以不起吊。   （√）

100、 如遇电器设备发生故障，应将故障情况告知近旁司机帮助修理。   （×）

101、 石棉芯的钢丝绳不易燃，不能用于高温场合。   （×）

102、 使用安全电压后就不会发生触电事故。   （×）

103、 使用千斤顶时，可以加长手柄和多人加压。   （×）

104、 使用绳卡时，绳卡压板应放在钢丝绳绳头一边。   （×）

105、 描述导线中流过的电量大小的单位是“安培”。   （√）

106、 启动大、小车时，应逐渐减速，力求平稳。   （×）

107、 吊环使用时必须注意其受力方向， 横向受力情况为最佳，严禁纵向受力。  （×）

108、 吊绳间夹角越大，吊绳受力越大。   （√）

109、 吊物用的钢丝绳，张开角度越大，钢丝绳的承载能力就越大。   （×）

110、 吊运各种设备、构件时，一般都要采用原设计的吊耳。   （√）

111、 吊运灼热金属或危险品的钢丝绳，断丝报废数应取正常使用时的一半。   （√）

112、 吊运作业中如发生突然停电，只要切断电源即可离去。   （×）

113、 调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。   （√）

114、 调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。   （×）

115、 定滑轮一般装在小车架中间。由于上面有防护罩，不易观察，检查时应留意定滑轮是否转动灵活，轮缘是否有破损。   （√）

116、 短型吊钩组只能用于较大的滑轮组倍率。   （×）

117、 短型吊钩组只用于较小的起重量。   （√）

118、 锻造打吊钩可以没有任何标记内容。   （×）

119、 锻造吊钩时，应在低应力区打印出不易磨灭的标记，标记内容有：额定起重量、厂名、检验标志、检验日期、产品编号。   （√）

120、 对板钩的危险断面要仔细、认真检查外，还应检查衬套、销子等及其它紧固件是否有松动磨损。 （√）

121、 对触电者进行人工呼吸，在送往医院途中也应坚持进行。   （√）

122、 对既断丝又磨损的钢丝绳，只需考虑其中一个因素即可。   （×）

123、 对于具有变幅机构的起重机来讲，都有在自重和起吊载荷作用下可能产生的倾翻事

故。（√）

124、 多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。   （√）

125、 额定起重量是指起重机能吊起物体重量的大小。   （×）

126、 二氧化碳灭火器使用时，注意切勿顺风使用。   （×）

127、 发生触电事故后，应使触电者立即脱离电源。   （√）

128、 力使物体转动，只跟力的大小有关，跟力臂无关。   （×）

129、 利用电磁原理或机械工作原理来延迟触头闭合或断开的自白动控制电器是过电流继电流。  （×）

130、 例行保养的内容就是打扫清洁。   （×）

131、 同向捻钢丝绳由于有不会松散和不易扭结和优点，所以在起重机中使用较广。  （×）

132、 同一物体不论位置如何摆放，其稳定程度是一样的。   （×）

133、 凸轮控制器防护部分由手轮及防止弧光短路的灭弧罩组成。    （×）

134、 卸扣的横销变形超过5％，应予以报废。   （√）

135、 卸扣可以横向受力。   （×）

136、 卸扣磨损达原尺寸的20％，应予以报废。   （√）

137、 卸扣在安装使用时，受力点应在横销上。   （√）

138、 新使用的吊、夹具应进行负荷试验，经检验合格后方可使用。   （√）

139、 行走限位器是保证起升安全而设置的。   （×）

140、 选用钢丝绳的强度越高越好。   （×）

141、 指挥信号有手势信号、旗语信号和音响信号三种。   （√）

142、 环链被用于起重机械起升速度较高的场合。   （×）

143、 缓冲器是减速装置，用以保证起重机能较平稳地停车而不致产生猛烈的冲击。  （×）

144、 缓冲器是一种减速装置，用以保证起重机能较平稳地停车而不致产生猛烈的冲

击。  （×）

145、 缓冲器应具有吸收运动机构的能量并增加冲击的性能。   （×）

146、 规范要求，上升极限位置限制器必须保证当吊具起升到极限位置，能自动切断起升的动力源。 （√）

147、 轨道上有油或冰霜时，车轮将会发生打滑现象。   （√）

148、 一般认为，当钢丝绳内周的曲率半径只有绳径的3倍时，其起重能力降至原起重能力的75%。 （√）

149、 一旦发生火灾，报警后，要派人到马路上等待消防车到达现场，主动向消防队介绍火场及火源情况。   （√）

150、 已送电的主电路当舱口盖或栏杆打开时，能自动切断电源。   （√）

151、 因为钢丝绳有安全系数，所以可超负荷使用。   （×）

152、 因为合力等于分力的矢量和，所以合力一定比分力大。   （×）

153、 音响信号中，“下降”信号用口哨二短声。   （×）

154、 吊钩出现裂纹或危险断面磨损达原尺寸的10%，应予报废。   （√）

155、 对“紧急停止”信号，不论任何人发出，都应立即执行。   （√）

156、 发现有人触电，某些原因不能切断电源，在保证救护人员自身安全的前提下，应采取妥当办法使触电者迅速脱离带电体。   （√）

157、 两根等长钢丝绳吊装设备，其水平夹角越大，吊索受力越小。   （√）

158、 起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的40%应报废。   （√）

159、 起重电磁铁的自身重量，均须包括在起重机的额定起重量内。   （√）

160、 编结接长的钢丝绳不得用于起升机构和变幅机构。   （√）

161、 车轮打滑可能是由于电机功率过大启动过猛造成的。   （√）

162、 大车车架对角线误差超差时，将产生“啃轨”故障。   （√）

163、 幅度指示器，应保证具有变幅机构的流动式起重机能正确指示吊具所在的幅度。  （√）

164、 复合型钢丝绳绳股断面排列很紧密，相邻钢丝接触良好，当绕过滑轮和卷筒时不致产生很大局部应力。   （√）

165、 钢结构外观应无变形，无可见裂纹，电焊无裂纹和漏焊，各连接件连接螺栓及销轴齐全，固定可靠。   （√）

166、 钢丝绳安全系数越大越合理。   （×）

167、 钢丝绳出现压扁、露绳芯、弯折、局部拱起等永久性变形，必须予以报废。  （√）

168、 钢丝绳打死结必须报废更新。   （√）

169、 钢丝绳的安全系数大小的选择与机构工作级别、使用场合、作业环境和滑轮与卷筒的直径D对钢丝绳直径d的比值e等因素有关。   （√）

170、 钢丝绳的安全系数是指钢丝绳的破断拉力总和除以许用拉力的商。   （×）

171、 钢丝绳的安全系数是指钢丝绳的实际破断拉力除以许用拉力的商。   （√）

172、 钢丝绳的安全系数与使用场所无关。   （×）

173、 两根吊索间的夹角越大，则吊索承载负荷越大。   （×）

174、 两根吊索间的夹角越大，则吊索承载负荷允许能力越大。   （×）

175、 两起重机相邻作业时，应尽可能使用大幅度旋转。   （×）

176、 零位保护是防止控制器手柄不在零位时，切断电源后重新送电，使电动机运转而发生事故。 （√）

177、 起重机制动器的摩擦片与制动轮的接触面积不应小于70%。    （√）

178、 起重机起升机构的制动器必须能可靠地制动住1.1倍的载荷。   （×）

179、 起重机上多层缠绕的卷筒，端部不应有凸缘。    （×）

180、 起重机上设有各种安全装置，司机可不遵守操作规程，也不会造成事故。  （×）

181、 金属铸造的滑轮绳槽底部的径向磨损不得超过钢丝绳径的50％。   （√）

182、 紧急开关的作用是在紧急情况下能迅速切断电源。   （√）

183、 静、动载荷相比，动载荷的危害性较大。   （√）

184、 局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形状时，只要断丝数没超标即可安全使用。  （×）

185、 登高作业有二种，一种是司机操作；二是司机对设备及主要零件检修。   （×）

186、 电磁起重机的能力与物件形状及电磁铁直径有关。   （√）

187、 电磁铁连续作业时，夏天不得超过8小时，冬天不得超过12小时，以防止线圈过热烧坏。  （√）

188、 电动机是一种将电能转换成机械能并输出机械转矩的动力设备。   （√）

189、 电动抓斗在我国使用最为广泛。   （×）

190、 电气故障，如发生短路、过载及电动机缺相等电气故障时，会使电压急增，温度升高，引发火灾。   （×）

191、 过卷扬限制器（又称上升极限位置限制器）的功用是当吊钩升到上限极限位置时，它开始动作，切断电源，以确保安全。   （√）

192、 起重司机应当熟悉起重指挥信号，并与指挥人员密切配合。   （√）

193、 热继电器能起到电动机的过载保护作用。   （√）

194、 熔断器主要用来防止线路短路。   （×）

195、 如果门座起重机要机身越高，重心就越高，越不安全。   （×）

196、 如果配用的滑轮直径过小，钢丝绳易损坏，但不会影响安全使用和使用寿命。  （×）

197、 使用绳卡时，只需规格一致，而压板方向可任意放置。   （×）

198、 使用抓斗转运货物时，工作区域内，不允许有人行走和停留。   （√）

199、 使用装置绳卡时，不论钢丝绳粗细，绳卡数量不少于三只就行。   （×）

200、 使用装置绳卡时，绳卡压板应放在钢丝绳绳头一边。   （×）

201、 使用装置绳卡时，只需规格一致，而压板方向可任意放置。   （×）

202、 室外工作的龙门起重机应有防雨装置。   （√）

203、 手势信号有通用手势信号、专用手势信号和船用手势信号三种。   （×）

204、 司机使用的音响信号“注意”为一长声。   （√）

205、 司机使用音响信号“明白”为二短声。   （×）

206、 司机使用音响信号“请求重新发出信号”为一短声。   （×）

207、 司机应了解和掌握各种起重机指挥信号涵义。   （√）

208、 司机应能根据起吊货物的重量不等，运行路线长短及速度不同的工作情况，合适地调整各机构的制动器，使其安全可靠的运行。   （√）

209、 司机在工作中只以服从专门指挥人员发出的指挥信号，对其他人发出的紧急停车信号，可以拒绝服从。   （×）

210、 在高大釜、炉、罐等容器设备内进行2m以下登高作业时，也应视为高处作业。  （√）

211、 在邻近带电部分进行起重作业时，必须保持可靠的安全距离。   （√）

212、 在起重机中电的伤害主要有触电及电火花灼伤。   （√）

213、 在起重作业中，用一根钢丝绳作为起吊绳起吊长型物件时，只要钢丝绳强度足够就可吊运。 （×）

214、 在转轴上不传递扭矩的是主动车轮。   （×）

215、 在转轴上传递扭矩的是从动车轮。    （×）

216、 滑轮的直径越小，钢丝绳的寿命越长。   （×）

217、 滑轮如有裂纹可焊补后继续使用。   （×）

218、 滑轮应有防止钢丝绳跳出绳槽的装置。   （√）

219、 滑轮直径越小，对钢丝绳寿命越有利。   （×）

220、 滑轮组的倍率是指滑轮组省力的倍数或滑轮组增速的倍数。   （√）

221、 吊钩的非危险断面出现裂纹，经补焊后可继续使用。    （×）

222、 吊钩的使用是根据起重机械形式来选用。   （×）

223、 吊钩的危险断面或颈部产生塑性变形时应报废。   （√）

224、 吊钩的危险断面是日常检查和安全检验时的重要部位 。   （√）

225、 夹轨器是一种自锁式防滑装置。   （√）

226、 减速器检查中规定要求不得有漏油现象。   （√）

227、 检查板钩时，存在表面裂纹的钩片必须及时更换。   （√）

228、 检查滑轮的转动情况，以能用手使滑轮灵活转动为佳。   （√）

229、 降低设备的重心可以增加面支承物体的平稳程度。    （√）

230、 交叉门架的构件多，刚性好，制造简单，是目前用得较广泛的一种。   （×）

231、 万一起重作业人员身边有架空输电线断落或已进入具有跨步电压的区域内，应立即提起一脚或并拢双脚，作雀跃式跳出10米之外，严禁双脚跨步奔跑。   （√）

232、 危险物品，是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品。    （√）

233、 为防止吊钩意外脱钩，吊钩宜设有防脱钩安全装置。   （√）

234、 为防止自行脱钩，吊钩上应设有防止吊重索具意外脱钩的安全装置。   （√）

235、 为了安全起见，钢丝绳必需在卷筒上至少保留二圈以上。   （√）

236、 我国起重吊运指挥信号的国标号是GB5082-85。   （√）

237、 物体的重量等于它的体积与比重的乘积。    （√）

238、 物体的重量等于物体的体积乘以物体的密度。   （×）

239、 相同直径的钢丝绳，其许用拉力是一样的。   （×）

240、 卸扣的本体变形达原尺寸的10％，应予以报废。   （√）

241、 起重机上设有各种安全装置，司机可以依靠这些安全装置来实现停车操作。  （×）

242、 起重机失稳时倾翻线取决于吊重时吊臂的方位。   （√）

243、 起重机司机的工作是在起重指挥人员、捆扎挂钩人员密切配合下进行的。  （√）

244、 起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。   （√）

245、 起重机械不得使用铸造吊钩。   （√）

246、 起重机械的参数，是起重机械工作性能的指标，也是设计的依据。   （√）

247、 起重机械是一种以间歇作业方式对物料进行起升，下降和水平移动的搬运机械。  （√）

248、 起重机械中的钢丝绳应视为一种不易损件。   （×）

249、 起重机要经常检查紧急停止开关的停机效果。   （√）

250、 起重机有主、副钩。应把不用的吊钩上升到接近极限位置的高度，吊钩上不准吊挂重物或其它辅助吊具。   （√）

251、 起重机制动器按结构特点可分块式、带式、盘式三种。    （√）

252、 电器设备失火时应立即用泡沫灭火器扑救。   （×）

253、 使用一组钢丝绳绳卡时，至少要用二只绳卡。   （×）

254、 双联滑轮组的倍率等于支持吊重的钢丝绳分支数的一半。   （√）

255、 通道、过道、楼梯、出入口及通向消防设备、水源的道路要保持通畅。   （√）

256、 正常使用的钢丝绳，其直径不得减小7％。   （√）

257、 抓斗是一种由机械或电动控制的自行取物装置，主要用于装卸散粒物料。  （√）

258、 起重机的起升机构的钢丝绳和捆绑绳都用双捻钢丝绳。   （√）

259、 起重机工作级别是表明起重机工作繁重程度的参数。   （√）

260、 起重机司机与取物装置铅垂中心线之间的距离叫幅度。   （×）

261、 联系急救呼救时要简要地告诉病人的情况，以便救护人员有所准备，一到达立即投入抢救。 （√）

262、 无载荷试验时，应该检验上升限位开关，大、小车行程终点开关，舱盖开关，平台、护栏开关，以及司机室内紧急开关的灵敏可靠性。   （√）

263、 压板螺栓应有防松装置。   （√）

264、 一般认为，当钢丝绳内周的曲率半径与绳径相等时，起重能力要降低50%。  （√）

265、 钢丝绳的末端应牢固地固定在卷筒上，应保证工作安全可靠外，还要便于检查和更换钢丝绳。 （√）

266、 零位保护是防止控制器在零位，电动机定子电路接通，使转子电路在电阻较小的情况下送电。 （×）

267、 零位保护是在停电（电压为零或电路电压过低的情况下），主电路自动脱离电源。  （√）

268、 麻绳应根据断丝数的多少决定是否继续使用。   （×）

269、 麻绳主要用于捆绑物体和吊装500kg以下的较轻物件。   （√）

270、 麻芯或棉芯钢丝绳绳芯除能贮油润滑内部钢丝外，还能起到防锈作用。   （√）

271、 锚定装置是自动防滑装置的补充装置，一般应与其它防滑装置并用。   （√）

272、 起吊废钢时，应尽量使起重电磁铁放平。   （√）

273、 起吊钢板时，只要电磁铁起重能力足够，吸着面或板间允许有异物或间隙。  （×）

274、 起钩兜翻的同时，还要校正大、小车的位置。   （√）

275、 起升高度较高的起重机，应有防止钢丝绳和吊具旋转的装置或措施。   （√）

276、 起升高度是指起重机吊具最高和最低工作位置之间的垂直距离。   （×）

277、 起升机构、变幅机构的制动器，可以是常开式的。   （×）

278、 起升机构和开闭机构分开设置时称为单索抓斗。   （×）

279、 起升机构和开闭机构合并时称为双索抓斗。   （×）

280、 起升机构制动行程距离太大时，起重机就不能正常工作，而且极易发生事故。  （√）

281、 起重操作应按指挥信号进行，对紧急停车信号，不论任何人发出，都应立即执行。  （√）

282、 超负荷限制器是在起重机超负荷时起保护作用。   （√）

283、 超载限制器主要用来防止起重量超过起重负载能力，以免钢丝绳断裂和起重设备损

坏。（√）

284、 车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。   （√）

285、 车轮轮缘磨损或崩裂将会造成起重机出轨的危险。   （√）

286、 车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。   （√）

287、 车轮直径严重磨损将会造成起重机出轨的危险。   （√）

288、 除特级高处作业外，一至三级高处作业可不办理“高处作业许可证”。   （×）

289、 钢丝绳润滑是先刷去绳上的污物，并用煤油清洗，然后将加热到80℃的润滑油蘸浸钢丝绳。 （√）

290、 港口通用门座式起重机的起重量随着工作幅度的变化而变化。   （×）

291、 过电流保护是当电路短或电动机严重过载时，主电路手动脱离电源。   （×）

292、 减速器中油量越多越好。   （×）

293、 交互捻钢丝绳由于有不会松散和不易扭结的优点，所以在起重机中使用广泛。  （√）

294、 具有司机室操纵的电动单梁起重机，其运行速度较慢，启动比较平稳。   （×）

295、 吊钩的表面小裂纹经焊补后，只要额定起重量不超过原值，可继续使用。  （×）

296、 回转机构的制动器一般均不采用常开式，而是采用常闭式的制动器。   （×）

297、 机动的起重机械或受力较大的地方不得使用麻绳。   （√）

298、 继电器是用来直接控制主电路的。   （×）

299、 从工作安全出发，起重机的各工作机构都应采用常开式制动器。   （×）

300、 大车行走机构通常能在30米／秒风速下安全运行至锚定坑位置进行锚定。  （×）

301、 带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接，应采用铰接。   （√）

302、 带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接，应采用螺栓连接。   （×）

303、 单联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳的分支数的一半。   （×）

304、 起重电磁铁成为唯一用于高温取物装置。   （√）

305、 制动轮表面磨损达1.5～2mm时必须更换。   （×）

306、 制动轮摩擦面应接触均匀，不得有影响制动性能的缺陷和油污。   （√）

307、 制动轮温度检查时，可通过手摸，有无烧焦作出判断。   （×）

308、 制动器的制动行程越小越安全。   （×）

309、 制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。   （√）

310、 制动行程距离太大时,会使吊物吊不准,有可能发生事故。   （√）

311、 重大危险源，是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元（包括场所和设施）。   （√）

312、 重心和中心是一个概念。   （×）

313、 主电路是用来控制凸轮控制器工作的电路。   （×）

314、 抓斗起重机的额定起重量包括抓斗自重在内。   （√）

315、 抓斗起重机的额定起重量即抓斗能抓取的物料重量。   （×）

316、 抓斗式起重机的额定起重量应为抓斗自重与被抓取物料重量之和。   （√）

317、 抓斗在作业中，具有斗的升降和开闭两种动作。   （√）

318、 起重机“前进”或 “后退”，“前进”表示指起重机离开指挥人员；“后退”指起重机向指挥人员开来。   （×）

319、 起重机大车制动行程越短，对起重机工作和安全越有利。   （×）

320、 起重机的超载使用是造成断钩、断绳的重要原因之一，应按规范规定，设置超载限制器，并认真调整，经常检查。    （√）

321、 起重电磁铁具有一定的延时性能，因此危险性不大。   （×）

322、 起重电磁铁壳体上，应有防止碰撞端子箱盖的保护措施。   （√）

323、 起重电磁铁吸吊生锈的钢材或夹层钢扳属正常作业。   （×）

324、 起重电磁铁在吊运物件时，要特别注意其通行路线，不允许人在设备下面通过。  （√）

325、 起重钢丝绳的报废标准之一是每一节距内断丝数达到总丝数的10％。   （√）

326、 《起重吊运指挥信号》不适用于矿井提升设备、载人电梯设备。   （√）

327、 安全系数也称保险系数，在选用时，只需从安全的角度考虑，越大越好。  （×）

328、 保护箱是用来配电、保护和发出信号的成套电器。   （√）

329、 并联电路中各个电阻内通过的电流相同。   （×）

330、 不准在高处抛掷材料、工具等。   （√）

331、 采用无轮缘的车轮，在其两侧不应装水平轮。   （×）

332、 常用的灭火器材有干粉、二氧化碳等灭火器。   （√）